スカイライン GT-Rの平成生まれ走行会・トラブル・車が好きな人と繋がりたい・TC1000・走行会に関するカスタム事例

皆さんこんばんは！
2/3にTC1000で開催された「平成生まれ走行会」に参加してきました！こういった走行会にお邪魔するのは初めてで、またTC1000を走るのも初めて。
さて無事に終われるか不安でしたが結果的に自走で帰ってこれたのでホッとしてます。

この日の自己ベストは44秒4。決して速いタイムではないけれど45秒切るのを目標としていたし、初めてのコースと考えればOK・・・・かな？

ただこの日、１日走れる予定だったんですが、パワステオイルが吹いてしまって、午前中に２回出たセッション後半にコントロールタワーより車両の問題の疑いを指摘され、ピットイン。エンジンルーム内は吹きだしたパワステオイルでびっちゃびちゃ。煙はもくもく上げてました。
２回目は少し抜いて走ったんですがそれでもダメで残りのセッションは迷惑かけたりしないように大事をとってリタイア。

逆に言えば問題という問題はパワステオイル過多と少しジャダーしてるフロントのローターだけ。
フェードやオーバーヒートなんてまるでなかっただけに残念な結果となりましたが、再起不能ではないので次回の機会に対策して再挑戦するつもりです。

パワステオイルクーラーも取り付ける必要がありそうです。

フワッと調べてZ33純正かなってぐらいしかわかんないですがオススメあります？

そのあたりはよくわかんないのですが、対策してる方いたらコメントなんかいただけるとうれしいです！

にしても純正ショックのロールの量よ・・・・。

朝の一発目は路面も冷え冷えで、タイヤの内圧も上がっていてほとんどグリップせずずるずるでした。

ただ、ドリフトはできないけど、なんかカウンターのあてかたがそれっぽくてびっくり。滑ったときにコントロールできるんだって少し自信がつきました。やったね。

午後はもう走ることを諦めてゼッケンとタイムカウンターを返却して、ひたすら助手席で寝てました。

このクルマを壊すことのほうが本当に嫌だし、準備不足が祟っただけ。

いい勉強になったし、なにより自走で帰れたのでOKです。

目線カメラの動画をとくとご覧下さいませ。