NSXのスポーツランドSUGO・ようやく戻りました🤩・ヤバイ。楽しすぎる！🕺🏻・耐感180minに関するカスタム事例
2019年12月02日 17時05分
あれこれイジっているうちにこんなカタチになってしまいました。 約3年ぶりにサーキットに復帰♪ TC2000の分切りを目指します。 機関部分以外は出来るだけDIYで作業しています。 インスタ（js_nsx）のほうがメインですが、こちらには作業系をアップしていこうと思います。 無言フォロー歓迎です。私も気になった方をフォローさせて頂きたいと思います。 宜しくお願いします。
およそ3年ぶりのサーキット走行。
いや〜楽しかった！
勘もそこまで酷くは鈍ってなかったですし😅
SUGOサーキットはお初です。
タイヤはディレッツァZ3のピン。
土曜日にハウマッチ走行会。
日曜日に180分チーム耐久。
土曜日に同じチームのヒデさん、RFY山本さん、Syuwさんと合流。
ハウマッチ走行会は走行枠が午前と午後とで合わせて5時間くらいあるので、自分のペースで準備できていいですね。
午前は車両の準備して、身体の慣らしも含めてゆるゆると走行。
ゆるゆるすぎて減衰を最弱で走り出す始末😆
午後はターンインの姿勢作りやトラクションのかかり具合、アクセルでのスライド具合を考えながら減衰セット。
脚を冨吉レーシングのオーリンズにしたのですが、コレ、すごくトラクションかかりますね！
ターンインが入りやすいし、立ち上がりで程よくアンダーになってくれるので踏んでいける。
走り方が分かってくると楽しい〜⤴️⤴️
山本さんがかなり良いタイムで走るので、これは負けてられないぞ。
で、この日のベストは1’37”250。
100秒を切るのがひとつの基準と聞いてましたが、一応クリアですね。
今の走り方でも1秒ちょいは削れそうな印象です。
日曜日は耐久なので、どのくらいのペースを維持して走れるか。
予選とスタートを担当することになったので、頑張っちゃいますよ😁
SUGOのホームページのギャラリートップ画像に使ってもらえました⤴️
