ボクスターのtd34(サトシ)さんが投稿したカスタム事例
2020年03月07日 12時05分
6気筒の後輪駆動に拘っていましたが、近頃は4WD,FFとそれぞれの違いが楽しいと思うようになりました。車の楽しみ方の幅が広がった、CARTUNE繋がりの出会いに感謝(^^)
投稿順序が前後しますが…先週末、西伊豆方面へ家内を連れドライブして来ました。
テレビで映ったどこかの滝を見て「そうだ、滝に行こう」と思い立ち、伊豆の浄蓮の滝へ。
主に快適性のタイヤ比較をしたいと考え、昨夏に入れ替えて以来イマイチ不満を感じているピレリP-ZERO N0から、保管してあったピレリP-ZERO N1(シルバーのカレラS20インチ)に交換しています。
浄蓮の滝
県道59号を経由して仁科峠へ。
部分的にウェットな路面もありながら、タイヤの違いは想像以上に大きく、快適にワインディングを駆け巡ることが出来ます。
山の上まで登って来て、気温がひと桁台に下がっていたものの、そこそこ熱く走ったので西天城高原「牧場の家」でソフトクリーム🍦を食し、クールダウン。
西伊豆方面へ南下し、松崎町の「田んぼを使った花畑」へ。
予定があるようで無い、思いつきのドライブだったので、海沿いから北上して黄金崎の馬ロック、富士見の丘へ。
天気がギリギリもってくれたので、富士山の頭と馬ロックを一枚の写真に収めることが出来ました。
堂ヶ島で遅いお昼ご飯を食べ、帰り道は国道136号をまったりと流し、ほとんど渋滞無く夕方前に帰宅出来ました。
んんん、やはりタイヤは5年を経過すると溝の有無に関わらず交換した方が良いな、と確認出来たドライブでした。
空気圧を100kPaに抜いて再保管。
*画像間違いにつき差替え(3/8)