3シリーズ セダンの装着完了・ROAMAIR・エアサスのある生活・パーツ待ち…・匂わせ投稿の続きに関するカスタム事例

🎊ぱんぱかぱーん🎊

車両受け取りに行ってきました。

11/18(月)に預けて 11/22(金)装着完！

八王子にある 802Customさん、
色々無理聞いてもらって申し訳なかったです😓
写真もいっぱい撮っていただいき感謝✨

今回装着したのは、
8月に注文したROAMAIRのエアサス。
オプションで
　有線コントローラに交換
　3→2ガロンタンクに交換
　フロント 3段バッグに交換
　ダンパーをD2仕様に変更

ホントは別体タンク付き入れたかったけどG20用は設定なし😢...　
3段バッグもリア用は設定なし

これで 工賃込みで63渋沢でした。

高いけど安いですねー
Airforceだと 倍近く行きます😓

トランクの中

タンクも小さくして ポンプも1個でガマンして 極力省スペース化

充分 静かではあるんですが、
保護＆静音化のため、防音材貼った箱被せる予定。(空気の導入口は開けます)

残念ながらトラブル😓

リアが低くて全然上がらないとショップさんから報告が😓
全上げでも元の車高が確保できないと...

なんと、先駆者である子○さんのエアサス装着時にリア車高下がらない問題→下げられるようにパーツ仕様変更されたのですが、
私の車では下がりすぎて逆に困るというw

・○龍さんは下げたい派(エアサス装着者は多分こっちが主流)
・私は ほどほど下げて、乗り心地優先(多分レア)

求めてるものが違いますからねー😗
　# それもメーカーさんに伝えたつもりなのですが...

　走行時は50-80psiくらいで車高確保する想定が、リアのエアバッグが短すぎて全長が足りず、ホイールハウスカバーに当たります。

ショップさんと悩んだ結果、
メーカーが新しいパーツ送ってくれるそうで、10日くらい元のバネに戻した状態で完成はお預けとなりました😗

ひとまず フロント(エアサス)とリア(kwスプリング＋D2ダンパー)という、なかなか世間では見かけない組み合わせで走ってますw

でもカップシステム的な動きになるので、コンビニ入るのはラク。

　○龍さんに引き続き、人柱案件でした。
トラブるとしてもフロントだと思ってた...

ま、レア車に乗ってるとしょうがないですよね😗

早くパーツ届いてー (>д<);

うん、短いw

スプリングが縮んだとしても短い

仕様変更前は何mmだったのでしょう？

変更前のパーツも残って無いそうで、新規で作り直してくれるとの事。
　# おそらく注文毎に受注生産

ここ数ヶ月で2回目の仕様変更ですw
ROAMAIRさん、ごめんなさい😓

12月頭にパーツ届いたら再入庫します。
そこでリアのエアバッグも装着
→後日 調整&アライメントかな？

年内には完成お披露目したい😗

ショップさんのブログ

https://ameblo.jp/802custom/entry-12876179195.html

写真いっぱい&色々書いてくれてて感謝✨

家から40分くらいなので、今後　トラブった時はお世話になります m(_ _)m

先駆者であり
貴重な情報提供者 &
爽やかイケメンな子龍さんのお車との比較は

子龍さんの2024/7/14分の投稿を(勝手にLinkごめんなさい🙇)

https://cartune.me/notes/j3U9k7MPBO

なんか私のパーツより上部も長い気がしますね...

※ 注意事項
　比較していいのはエアサス周りだけです！
　ホイールと カメラ性能📷と 乗ってる人は比較禁止！
　比較したら 泣いちゃうぞ？😢

リア全上げ

これくらいを走行車高にしたい😓

リア ○龍さん印の全下げ

私はここまで下げなくてもいいかな？
どうせフロントはここまで下がらないし(4WD & 3段エアバッグ)

でもタイヤ干渉せずにギリ躱してくれるとわかったのはよかった😃

走行車高で想定してるエア圧だと車高低い

フロント全上げ　(調整前)

結構上がります。
3段エアバッグのパワー💪

フロント全下げ(調整前)

こちらは、流石にもう少し下げる予定。

走行車高は
このくらい余裕持っての予定。

ぶっちゃけ、コンビニ入るたびに毎回上げ下げはめんどいw