クラウンロイヤルのDIYに関するカスタム事例

H25年式
ロイヤルサルーン
ハイブリッド

ベース車は茨城県水海道のディーラーで中古フルノーマルです

外装・モデリスタエアロ

※フロント、マジェスタ用(2代目)
サイド、アスリート用
リア、後期アスリート用
後期アスリートにした理由は反射板が付いてるので後期(前期は付いていないんです)

サイドエンブレム・レクサスGSハイブリッドエンブレム

フロントの初代はたぬきの神風特攻により片側破壊され、2代目に交換

車高調・TEINフレックスZ
ブレーキ・フロントのみアスリートとか用4pot
ナット・WORKアルミナット
バルブキャップ、WORKアルミバルブキャップ

緑な所は車高調の色に合わせて緑にしてます

ホイール・レアマイスター20インチ
F8.5
R9.5

タイヤ・コンチネンタル
F.225/35R20・マックスコンタクトMC5
R.245/35R20・エクストリームコンタクトDWS06

マフラーカッター・メルセデスベンツW221用マフラーカッター

レクサスLC500h用プッシュスタートスイッチ

後付けでオプションのセンターコンソールイルミネーション付けてます

フロントバンパー・210クラウンマジェスタ純正バンパー。
グリルはロイヤルサルーンのままです。

こだわりとしては、陸運局特攻可能車検合法仕様です。
おまわりさん相手でも気にせずドヤれます笑笑
そして誰も近づいてくれません笑笑

塗装以外はすべて自分で加工取り付けしてます。

自慢な所はぶっちゃけ全部です笑笑(^◇^;)
不満な所は通勤車につき、エアロを破壊する可能性があるのでいつもヒヤヒヤしながら運転する所ですかね(^◇^;)笑笑
新品結構高いんです泣

ベースの写真見ます？？

これがあれになりました笑笑(^◇^;)