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エブリイバンのインバーター取付・64系に関するカスタム事例

エブリイバンのインバーター取付・64系に関するカスタム事例

2021年10月26日 22時22分

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マサスズキ エブリイバン

前のエブリイは等々エンジンに異常がある為廃車になりました。今現在シルバーエブリイDA64Vに乗ってます。 よろしくお願いします(*・ω・)*_ _)

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皆さんこんばんは。今日はエブリイ君につけておきたかったインバーターを取り付けをしました。
今回はシガーではなく、常時電源(バッテリー)直接電源を取る感じにしました。理由はシガーから取ると120W以下になり、それ以上使えなくなってしまうので、バッテリーから取れば定格出力400Wまで使えます。
んで、電源の取り方なんですけど、車中泊系のYouTubeで動画を参考に私もやってみました。それは運転席側のエンジンルームを開けて、エアクリボックスの隣にある横長のヒューズボックスがあり、蓋を開けるとヒューズがいっぱいありますが、それ全部常時電源のヒューズになります。今回はそこではなくヒューズボックスの横(エアクリ側)にM6に赤マーキングされたボルトがあります。このボルトが常時電源でして、そっから取ればバッテリーは上がらないと聞いたのでやってみました!!
ちなみにヒューズが並んでる横にプラスネジになったL端子がバッテリーから来てるケーブルなので、つまりそこから取るとバッテリー直結してるのと同じことなので、エアクリの邪魔で見えにくいですが、その横のボルトから取るのが無難です。
もちろん64系はバンもワゴンも共通です。

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今回取り付けるのが400Wの短刑波ですが、ホントは正弦波が良かったです😊

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35アンペアのヒューズが付いていました。

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まず、運転席のエンジンルームを開けます。

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これが常時電源のヒューズボックスになります。
つまりバッテリーからプラスの電気が来てます。

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開けるとこんな感じ。
これが全部常時電源のヒューズになります!

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このL端子はメインバッテリーから来てるケーブルになります。つまりこのボルトから取りますとバッテリー直結してるのと同じことになります。

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それで今回取るのがこの赤マーキングされてるボルトになります。ここならバッテリー上がりは起こりにくいということですね!

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作業するのに邪魔なのでエアクリーナーを外しました。

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この方式はDA64共通になります。17に関してはまだ分かりません💦

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こんな感じで赤い8スケアのケーブルを繋げました。これでプラスの電気が来てます!
んで、マイナスは運転席のアクセルペダル付近のボディーアースから取りました。

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インバーター側もこんな感じで結線が終わって動作確認も出来ました✌️

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エブリイバンのカスタム事例

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