ssさんが投稿した試乗・アルファロメオジュリアに関するカスタム事例

どうもこんにちは。
誰得？素人インプレ第8弾です(笑)
オートプラネット名古屋の試乗会に行ってきました。
この車はジュリア ヴェローチェ。忘れない内にインプレを載せます。
みなさんの暇つぶしにでもなれば😆

スペック
駆動方式 FR
280ps 2ℓ直4ターボ トルク40.8kgm

まず、アクセルを少し沈ませただけでヴェローチェの4気筒が機微な反応を見せる。
ゴルフ7 GTIのつもりでアクセルを開けるとあっという間に5000rpmまで上がってしまうかもしれないほど。
シビックtypeRのVTECと比べるとレスポンスはこちらが数段上。
また、アクセルの開度でリニアに反応する感覚はものすごく楽しい。

信号スタートからアクセルを70%ほど踏み込むと1000rpmからブースト効いてる？と思うほどターボの介入を感じさせない。上まですごく綺麗に回るすばらしいフィーリングを味わえる。(2000rpm付近から5000rpmくらいまでフラットトルクなんですかね？)
レベルが違う。

ハンドリングは軽く、ハンドルの舵角に対して、そのまま反応する機微な、というか「過敏」と表現した方が正しいのだろうか、動きを見せる。

フロントノーズの軽さが際立ち、GTIの感覚でステアリングをきるとオーバーステアになるので交差点を曲がるときでさえ気を遣う。
慣れるのに時間がかかりそうである…。
ぜひワインディングで乗りたい一台です。

また、重量1610kgあるが、これ1390kgのゴルフ7GTIより軽いんじゃねーの？と感じるほど重量とボディサイズの大きさを感じさせないソリッド感がある。

乗り心地は、動力性能に性能を振った車かと思いきや、皆さんがご想像通りの、なめらか&しっとりとした乗り心地。
突き上げをほとんど感じず、4輪の接地をしっかりと感じる剛性感。ピッチングもなく、まさに高級車。

ドイツ車的な2面性をもちながらもアルファロメオの色をしっかりと押し出したこだわりの強さを感じるスポーツセダンでした( ˘ω˘ )

(全ての感覚が俺好みな車でした。ほしい。)

ジュリアヴェローチェに乗ったあと、この車に乗ると、レスポンスが物足りなく感じる。

あれ？俺の車遅くなってね？( ˘ω˘ ;)

みたいな。

いや、買えるわけねーし😂