パレットSWのオン会・エバラス・オカルトチューン・GWS204・マフラーアースに関するカスタム事例
2020年04月14日 06時31分
UMEスズキ パレットSW MK21S
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
自粛ムードのなか…
2年ぶりに
ビンボー・オカルトチューンを
実施しました。
第一弾
マフラーアースを購入しました😅
取り敢えずは
セカンドカーで実験。
以前のアルミテープチューンも
メインのHV号では
効果は薄いのに対し
このパレットSWは
効果覿面だったので
真っ先に取り付けてみました。
ど素人なので あくまでも
推測なんですが、
大排気量NAに比べ
純正の軽ターボは
吸排気も細いし
回転も高いので
排気抵抗が大きいので
パイプが帯電するのかな…？
なので軽の方が
分かり易い⁉️
マフラー交換絶対禁止の
セカンドカー&鬼嫁なので
現状で効率を求めた結果
最適なビンボーチューン…かな😅
おぉ 怖い👺
おぉ😳
メッチャ静かになった😅
出だしも若干良くなったし…
ホント
分かり易いクルマ😁
鈍感な鬼嫁も
変化に気付くので
相当なものです…😳
自分のクルマにも
取付ようかな~
