WRX STIのホワイトエアロ・ブラックホークアイ・T7R2P・レカロ・ブルーチタンナットに関するカスタム事例

2020年02月06日 23時04分

#ホワイトエアロ #ブラックホークアイ #T7R2P #レカロ #ブルーチタンナット

ちーまスバル WRX STI VAB

派手な車もシンプルな車も好きです！ジャンル問わず自分好みの車や写真にイイねさせていただいています。よろしくお願いします！

WRX STIのホワイトエアロ・ブラックホークアイ・T7R2P・レカロ・ブルーチタンナットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日の写真。雰囲気変えて別角度で。

あけぽ

もう一度質問失礼します！やっぱり妥協したくなくて、9.5J +38のディープテーパー履こうと思ってます！笑リアフェンダー削った部分は、どのくらい削りましたか？またキャンバーつけるために、何か部品入れたりしてますか？

2020年05月24日

ちーま

やっぱりディープ行きたいですよね！自分の投稿の一番古いものから33番目に投稿した写真に削った感じが写ってますのでよければ見てください。車検の時フェンダーモール付けた時の写真です。フェンダーモールで車検大丈夫でした。リアフェンダーのリアドア側を2〜3ミリ程削ってます。先程リアフェンダーを確認してみたところ、リアバンパークリップ付近は削るつもりでしたが、当たっても樹脂だからということで結局無加工だったみたいです。すいません💦樹脂なので若干当たってナチュラルに少し削れてます。1〜2ミリ削れば問題無さそうです。こちらは簡単に対応出来そうです。問題はリアドア側で、先程確認したら、左右両方ともインナーフェンダー削れてました。3ミリスペーサー入れたインセット37の状態で当たったと思います。スペーサーなしでは干渉なかったと思うので、ホントギリギリのラインです。フェンダーは現状の加工でクリアしてるんですが、インナーフェンダー(黒い樹脂の部分)が干渉して削れてます。少し上にセットできれば良いなと思うのですが‥。手で押せば動くので、フェンダーの爪部分とインナーフェンダーの間に何かをかましてインナーフェンダーを動かせばイケるかも⁈ ギリギリのラインなので、個体差、タイヤの銘柄、インチサイズで問題なく行けるか、加工が必要か。微妙ですが、際どいラインなので現車合わせで行くしか無さそうです。たかが1ミリ、されど1ミリ。難しいところです。キャンバーは特に部品交換してないです。フロントはアッパーマウントでキャンバー調整できる車高調なら問題ないです。アッパーマウントはめいいっぱいキャンバーつけてます。リアはアームを変えれば問題なく入るのでしょうが、調整式のアームは改造変更が必要なようです。キャンバーはあまりつけすぎたくないですしね。お願いできるショップがあれば一番なんですが、自分は当てがなく手探りでどうにか落ち着いた感じです。ディープ、どうにかなることを願います！

2020年05月24日

あけぽ

毎度丁寧に返信ありがとうございます😭🙏 フロントは普通にクリアしてるけど、問題はリアなんですね！何かしらの加工で何とか履かせてみせます笑また分からないことあれば聞くかもしれません。。。差し支え無ければ、色々教えてください🙇‍♂️ ディープ履けたら投稿して報告します！

2020年05月24日

ちーま

ノーマルアームのままだとリアがきついです。問題なく行けると良いですね！今のアルミをつける時、どうしても実物を見て決めたくて、みんカラで実際に履いている方にお願いして実物を見せてもらって決めました。納車されたら、ジャッキアップしてブロックにタイヤ乗せてジャッキダウンして沈み込んだときのクリアランスを確認するのもありかもしれませんね。自分もかなり迷って悩んだので、わかることであれば、お伝えします！じっくり悩んじゃってくださいね😊

2020年05月24日

あけぽ

丁寧にご返信していただいてありがとうございます！！やはり3度くらいつけるとタイヤの内減りや走りに多少支障が出ますよね、、😱 そしてリアもやはり加工必須ですよね、、結果悩みましたが走りの18インチにしようかと思います、、笑 19インチで見た目を重視したいですが、今回はファミリーカーとして乗りやすい車にしてみます笑数年後インチアップとかも検討しようかと思います笑これからも是非参考にさせてください！自分も納車したらアップします！今後も宜しくお願いします🙏🙏

2020年05月23日

ちーま

18インチはディープテーパーですか⁈だとするとインセットが19インチと同じなので、干渉の可能性ありです。ミドルテーパーにするのであれば、18インチでも19インチでもいけますよ。8.5J+38なら車高を落とすだけで無加工でokです。写真で見る限りではミドルテーパーもいい感じに見えるのですが、実物見てみたいですね。でも、見た目重視ならやっぱりディープがおすすめです。当たるか当たらないかくらいだと思うので、運が良ければ無加工で、当たってもそこまで大掛かりな加工はしなくて大丈夫だと思います。キャンバー3度だと多少内ベリは気になりますが、アライメントとって、途中でタイヤを裏組すればそこそこの距離は走れますよ。1万キロ弱で裏組してトータルで2万キロ走りましたが、あと5000キロは行けそうです。頑張ればあと1万キロ行けるか⁈あと、キャンバー3度でも走りは全然問題なしです。うちのもファミリーカーなので、いつも行くスーパーにギリギリ入れる車高にセットしてます（笑）じっくり悩んじゃってください😊

2020年05月23日

あけぽ

18インチの8.5J +47か 9.5J +38で迷ってます😢😢笑ディープとミドルあまり変わらないように見えるんですけど、やっぱり実物見てないので怖いんですよね、、、笑キャンバー3度で内ベリしても25,000kmくらい走れちゃうんですね🤣 参考になります！もう少し悩んでみます！ありがとうございます！

2020年05月23日

あけぽ

初めまして🙏 いつもかっこいい写真拝見させてもらってます！ VABのB型を今月末に納車予定で、 19インチのホイールを検討しているのですが、エモーションZR10の9.5J +38 は装着可能だと思いますか？😔教えてください！

2020年05月22日

ちーま

あけぼっちさん、おはようございます😃 納車待ち楽しみですね！そしてホイール選びも悩みますよね。エモーションZR 10、とても良いですね。やはりディープがいいですよね👍 車検の基準ではなく、フェンダーとの干渉あるかないかということであれば、車高調装着でローダウン、タイヤ太さ245、9.5J＋38を前提として、フロントはキャンバーを2.5度から3度くらいでセットすれば問題なくいけます。ただ、リアが無加工ではダメかもしれません。ノーマルアームだとキャンバー調整できないです。車高を落とせばナチュラルキャンバーで2〜2.5度くらい付くのでちょうどいいのですが、車の個体差、タイヤの銘柄によって干渉あるかないかといったところです。当たらないかもしれないし、当たるなら当たる部分を削れば大丈夫だと思います。ほぼ確実に無加工で行けるインセットは9.5J なら＋45くらいまでかなと。参考までに、自分のt7r2pは、9.5J+40です。ディープだとフロントキャリパーに当たるので、7ミリスペーサーで逃してます。なので、フロントは実質＋33でキャンバー3度ちょいで収まってます。リアは念のため、フェンダーを削ってます。アーチ上部ではなく、リアバンパーとの境目のクリップがある部分とその反対側のリアドア側です。一度3ミリスペーサー入れたことがあるのですが、フル乗車でバンプするとインナーフェンダーに当たるので取り外しました。反対側は全く干渉なかったので、当たるか当たらないかは個体差によるかもしれません。過去の投稿でスカイツリーと写っている画像がリア3ミリスペーサー入れてる状態のものです。リアフェンダーが大きく写っているので、イメージつくかもしれません。いろいろいじるのが楽しみですね。じっくり楽しんでくださいね😊

2020年05月23日

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