ヴェルファイアのロアアーム交換・シリンダーブロック交換に関するカスタム事例
2021年04月18日 16時37分
タカ (BABY -_- SUPERCAR☆)トヨタ ヴェルファイア ATH20W
車全般、車種やジャンル問わず興味を示します(笑) VTECと旧車は大好物です！！ 整備士をやっていたので、基本的に修理やカスタムは自分でやってます。 やり始めたばかりで、分からないことだらけですけどよろしくお願いします！
腰下Assyが新品になりました😆
どうやら、2.4搭載車にはエンジンオイルが減る持病？があるらしい。
新車登録から9年までが交換対応期間らしく、7月で期間終わるけどどーする？と連絡が……
もちろん、お願いしました😁
そして、フロントロアアーム。
これは、チョイ進み〜ブレーキの繰り返しでフロントからコクンコクンと音？振動が。
状況を確認するのに、外で見てみるとブレーキを踏むとタイヤが車体の後ろ側にズレて、車が止まってタイヤが元の位置に戻る時にコクンと音と振動が出ます。
去年タイヤ交換の時に見てみると、ロアアームのブッシュがヒビだらけでした。
そこで、ロアアームの交換見積もりを…
部品代が2万5千円ちょい……
工賃が左右で7万くらい！！
どうやら、エンジンメンバーを降ろさないとボルトが抜けないらしい……
右側が3万くらいで、左側が4万くらいの工賃だったような…
そこで！！
シリンダーブロックAssy交換では、エンジンを車体から降ろす訳で…
もちろん、エンジンメンバーも降りてる訳で…
降りてるついでに交換してと😆
部品代だけで済みました👍
夏タイヤで、症状がわかりやすく出るので月末にタイヤ交換してから、どうなるか楽しみです。
ハンドル取られるのも、改善されるのを期待してます🤭
