セレナの洗車・DIY・Viewcoat・ACEに関するカスタム事例

おはようございます(^-^)
いつもいいねやコメントありがとうございます(≧▽≦)
月曜日も休みになりましたが買い物くらいしか出掛けられる予定組めなかったので……、前倒しして先日届いたコーディング施工しました(^-^)
いつも利用している洗車場は高速高架下に有るので雨避けにもなります(^-^)
昨日は午前中は予報では天気も良さそうだったので昼間の様な暑さになる前に混雑する前に(^-^)

コーディングする前のボディの状態です。
今回使うコーディングはviewのACEですが、去年まで使ってたのはviewのニュービームです。
疎水性のコーディングでそれをベースコートにして普段はオーバーコートにポリマー系の撥水系を掛けてますが再施工前にオートグリムで表面を軽く磨いて数日経過した状態です。
艶はまだ十分ですが疎水性よりも親水性に近い感じですね。
玉になって転がる感じでは無いですが膜にして水を流して切る感じ……。
弾いてない様にも見えますが汚れは付着しにくいです。

今回はviewのACEを選択しましたがワックスに近い使用感で全体に塗布したら夏場で60分～、冬場ではもう少し長く乾かした方が良いですが最大5時間くらい乾燥させても良い様です。
乾燥させて表面の余剰成分を拭き取りすればクリアを上塗りしたような艶が出て細かい洗車傷はだいぶ目立たなくなります(^-^)

硬化待ちです(^-^)
白いボディでは分かりにくいですね(^_^;)

拭き取り直後のボンネットの艶はこんな感じです。
施工直後よりもここから１週間くらい透明感が増して行く様です(^-^)
前に使ってたニュービームでも施工当日よりも艶感は翌日以降の方が高かったので上位版のACEには期待してしまいます(≧▽≦)

ヘッドランプのレンズやメッキ、発熱するホイールにも使ってます(^-^)

ミラーカバーの赤色の部分は効果が良く確認出来ます(^-^)

ボディの白い部分は日中の日陰では分かりにくいですね……。

nismoの赤色のラインの部分やピラーの黒部分、バンパーのガンメタ部分の違いがハッキリ確認出来ました(≧▽≦)
ただ、リアゲートガーニッシュの一部やドアのピラーの様な表面がザラザラしてる場所には使えません。

ホイールも綺麗になりました。
写真ではちょっと分かりにくいですが十分綺麗です(^-^)

このコイン洗車場は空港近くなので間近を離陸した飛行機が旋回して行きます(^-^)
全体塗布後の待機中にタイヤワックスをボディに掛からない様に気を付けて時間掛けて塗ったり他の作業しててももて余します(^_^;)
昨日は曇りだったので最初塗り始めた場所を拭き取り始めるまでは2時間置きました(^-^)
日陰とは言えめちゃくちゃ暑かった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
硬化待ちの間に水分補給と休憩しながら飛行機眺めてました(^-^)

夜出掛ける時には雨が降ってましたが施工当日のボディの状態は疎水性ですが撥水性は高いと思います。
水玉にする様な弾き方では無いですが流しきる感じでボディの上に水滴がほとんど残りません。

仮にも今日施工したばかりなので水滴は拭き取りました。
このコーディングは施工してから最低～時間水に濡れない様に……という制限も有りません(^-^)
DIYコーディングする上で選択した重要なポイントのひとつです(^-^)
ただ、初期硬化後大丈夫とは言え１週間掛けて艶が増すとメーカーの謳い文句も有るので完全硬化するまでは洗車傷というより拭き傷は付きやすいかも知れないので上から抑えて撫でる様に圧掛けずに拭きました。
拭き取り後に機械式駐車場で撮影(^-^)

写り込み凄いです( ; ﾟДﾟ)
従来品と比較して130%にガラス成分がアップ、艶感も膜圧も上がり耐久性も向上……とは言え、ニュービームも艶は元々凄いと感じてたのでそんなに違いは実感出来るほどじゃないかな？と思ってたらハッキリ言って別物の艶でした(^-^)
洗車傷もほとんど分からない様になってました(^-^)
今回初めて使いましたが重ね塗りするので更に艶も膜圧も上がると期待しています(≧▽≦)