クラウンアスリートのイナズマクラウン・オイル交換・SUNOCO・Svelt 5W-30・エステル配合に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのイナズマクラウン・オイル交換・SUNOCO・Svelt 5W-30・エステル配合に関するカスタム事例

クラウンアスリートのイナズマクラウン・オイル交換・SUNOCO・Svelt 5W-30・エステル配合に関するカスタム事例

2024年08月03日 18時16分

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よっ (yokkun)トヨタ クラウンアスリート GRS214

無言フォロー、無言イイね 失礼しますm(__)m

クラウンアスリートのイナズマクラウン・オイル交換・SUNOCO・Svelt 5W-30・エステル配合に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

過保護なオイル交換完了。

3000kmを超えた次の週末がオイル交換のタイミング。
フィルターは毎回交換して、古いオイルを排出。

前回からアイシンの安いフィルターにしたけど、
やっぱり違いは分からない🤣

クラウンアスリートのイナズマクラウン・オイル交換・SUNOCO・Svelt 5W-30・エステル配合に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エンジンを止めた直後でこのライン。

オイルジョッキで計って6.2Lくらい。

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ドレンで6L、フィルターで0.2〜0.3Lくらい。
位置も離れているので、廃油受けを2つ使ってます。

オイルを見て分かるように、地面にそこそこ勾配がついてます。
自作の木製スロープに乗せて、クルマが水平になるのでオイル量も狂ってないはず。

クラウンアスリートのイナズマクラウン・オイル交換・SUNOCO・Svelt 5W-30・エステル配合に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

先週開封したペール缶ですが、
フリードもオイル交換したので、残量は約半分。

数年前は20Lで15,000円ちょいだったのに、それが24,000円……💸

まぁ、オイルは家計から出てるので良いんですけどね。高くなりすぎじゃー😩

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