NSXのホンダ・オートポリス・スポーツ走行・VTEC・MRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NSXのホンダ・オートポリス・スポーツ走行・VTEC・MRに関するカスタム事例

NSXのホンダ・オートポリス・スポーツ走行・VTEC・MRに関するカスタム事例

2025年02月02日 23時58分

Leyrenardのプロフィール画像
Leyrenardホンダ NSX

初めまして。「クルマは走ってナンボ」山口県出身のLeyrenardです。兄の影響で車が好きになりました。7歳のときにホンダNSXに一目惚れ。スカイラインGT-Rなど国産スポーツカーにも目移りしましたが、やっぱりNSXが好き!ってことで信念を貫き、念願のNSX乗りになりました。ジムニーと2台持ちしてます。ロードスターではレースに約10回出場しました。高校を出てから学生、看護師をしていましたが現在は全く関係ない公務員をしています。よろしくお願いします。

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皆様、こんばんは。
新年明けて一ヶ月経ちましたが、新年一発目の投稿となります。
一週間前のこと。遂に、オートポリスに行きました。もちろんスポーツ走行です。

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ナンバーレスのフロントも、やはりカッコイイ😆
「走ったら壊れるのでは…」などいろいろ不安がありましたが、なんともありませんでした。
強いて言うなら、ブレーキング時のジャダーが気になるくらいでした。

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走りの結果ですが…
遅い。思ってた以上に遅く感じました。
まあ、私がNSXに慣れてないのが主な要因ですが。
ちゃんとした計測はしてなく、目測ですがだいたい2分17秒くらい…。
これは、かつて私が乗っていた吸排気+吊るしのオーリンズ足回りロードスターと同じタイム。
うーん、タイムがロードスターと一緒とは…

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直線はおよそ210キロくらい?出てたと思います。
山で走るのもそうでしたが、やはり始めはロードスターより遅かったです。しかし、慣れてきたら走行距離の短い山で3秒近く削れたので、もっと慣れたら速くなるとは思ってます。
言い訳ばかりですが、今回は約2年落ちのディレッツァを履いていたり、ブレーキパッド等準備も整ってはいなかったので…
もちろん、私のドライビングスキルが未熟なのが一番の原因ですが。
速い人はノーマルで2分10秒切るだとかなんとか。
私のは排気系全部変わっててタイプR用ミッション、足も変わってるのにこのタイムなんで完全にドライバーの問題ですね汗
次走る時の目標は2分15秒以内、最終的には2分10秒以内を目指します。

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皆さんお久しぶりです💦生存確認を兼ねて、過去画ですがお題にのって半顔半尻を…⭕️半尻🙇‍♂️

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2025/03/11 21:38
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なんとか生きております(`・ω・´)キリッ特に変化はありませんが、またランエボ乗りになれそうです!!

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2025/03/11 10:38
NSX

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2025/03/09 21:28
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天気がよかったので朝ドラ4.4ファイナルのATは加速もよくシフトアップも繋がりが良いので気持ちよく走れます。いや本当に楽しいですよいつものローストビーフサ...

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2025/03/09 21:20
NSX NA1

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パレードラン前の待機時間😁3/8.9鈴鹿サーキット楽しみました👍スーパーフォーミュラ開幕戦セナ車!パレードラン!コースイン!2周走りました✌️

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2025/03/09 20:44

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