ラクティスのラクティス100系・今年もよろしくお願いします・300000km突破・愛車の修理を終わらせたい・エンジンストールの原因は・・・。に関するカスタム事例
2025年01月04日 21時27分
よしにゃん@写真クラブFocalトヨタ ラクティス NCP100
2018年舌癌になり食う自由と話す自由を奪われる。2019年に障害者として社会復帰しました。 愛車のモットーは「いかにも弄ってます感」を出さず、外見はノーマル感を装いながらも「実はよく見ると弄ってるよね」です。 外観はグリルや足周り、マフラー程度に留めて、あとは外から見えない所が。。。と、なってます。 が、やたらとステッカーが目立つ感じです。でも、大切なスポンサー様なので…
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
今年はフロントグリルの改良をしたいと思います。
今までのメッシュグリルは未塗装なのでこれ以上酷くならない様に、外してノーマルに戻してます。
走行中にエンジンチェックランプが点いて、さらに全ての警告灯が点いてエンジンストップした。
エンジンが完全に温まって無い状態の時、加速しようとすると止まる時がある。
スロコンをエコモードにしている影響も有るだろうが、確実に燃料ポンプが死にかけてるはず!?
と…いうか。
これだけの走行距離走っていて燃料ポンプが死なないのは「奇跡」に近い。
私は20代、輸入車のメカニックしていたけど、10万キロ前後で間違いなく燃料ポンプが死んでます。
早く部品交換の宿題をやっつけないとなぁ〜
けど、1番最初のフタが回らない。
SST購入したけど、取付が悪かったのか？自分の力が弱っているのか(多分これが主原因!?)
ガンで確実に弱っているからね。
極力自分で出来る部分は自分で脱着交換したいけれど…………
