ロードスターの餃子・チャーハン・羽田空港に関するカスタム事例
2024年01月07日 21時13分
千葉フォルニアから比較的近いところで生息しています。 おじさん世代ですが、最後に乗ったスポーツカーがカリカリチューンのFCと言うこともあり、子育て終了記念に念願だったオープンスポーツのロードスターNDを手に入れました。 大したチューンは出来ないとは思いますが、ノーマル自体がウットリなので満足してます。 よろしくお願いします。
今月末までさよならー👋
あ、惑星新橋で下車しメーテルとチョイ飲み食いです🍺☺️
先ずは
先日、テレビて美味いチャーハン食べさせると言う事でこの店が出てきました。
チャーハンと言うと、あまり単品で頼まなくどちらかと言えばラーメンチャーハンセットの組み合わせだったので、これからチャーハンにスポットを当てようかと思い向かいました😆
行列が出来るらしく、限定150食のチャーハンを食べました。
さすが美味い😋
このスープも美味い❗️
火が点きました🔥
餃子専門店で焼きと水餃子をチョイス🙂
両方とも五目です。
さすがにこの後運転するので飲めませんでしたが。
羽田空港に向かい
先日、海保機が炎上した場所です。
こちらは日航機が炎上した場所ですね。
真ん中に斜めになっている場所がいわゆる停止位置ですね。
写真はC8です。
C5はもう少し右側です。
ヒューマンエラーと言われてますが、事故を起こした海保機実は24時間以内に2度離陸しているそうです。
地震が起きた2時間後の18時に事故調査で北陸に出動しているんです。
21時半に戻り、23時に第三管区特別救難隊「トッキュー」を小松空港まで派遣し、午前2時に帰還してます。
3度目は救援物資を積み事故の時間となるのですが、特別救難隊を擁する第三管区海保がそんなエラーするのかなぁと思ってましたが、通信内容は事故当時もものしか発表されておりません。
前の2度の出動の管制塔のやり取りと今回の管制塔のやり取りを比較すると、もしかしたら思いが違うかもしれませんね。
どちらにせよ、しんどいフライトを立て続けにこなされていただけに、亡くなった隊員に御冥福を申し上げます。
雲が多かったですが、綺麗な夕日でした。
九州のメンバーさんが阿蘇の写真をあげていたので、阿蘇に行きたくなりました。
