シビッククーペのCivic Si Coupe・オールシーズンタイヤ・初のエンスト・初雪・雪と愛車に関するカスタム事例

🏎見せてもらおうか、4シーズンタイヤの性能とやらを！

冬⛄到来ですね🥺
FC3が納車されたのが今年2月の下旬で、それあとのドカ降りはなかったので、実質的に雪デビューです。
土曜はさすがに本降りでそこそこ積ったため無理でしたが、今日はだいぶマシになったので、かねてより気になっていたオールシーズンタイヤの実力を確かめに近くのスーパーまで走らせてみました。（限界を知っとくことは大事ですからね。）

カナダ生まれで標準でオールシーズンを履いてるFC3。あとから知ったのですがASタイヤ（←面倒なので略します）にはM+Sというマークとスノーフレークというどこぞのキャンプ用品メーカー名のような認定制度があって、スノピマークの方が性能基準が上らしい。

FC3はと言えば、まさかのM+Sオンリー。とは言えメーカーホームページのスペック表などでもASタイヤとの表記はあちこちで見ていたので、アイスバーンや凍結路は無理でも普通の雪道くらいならスタッドレスと同じくらいに走れるんだよね、くらいには期待してました。

結果はと言えば、過度の期待には添えないものの、雪道でかなり慎重めに走ってる車と同じペースであればまぁ大丈夫かな、といった感じでした。ノーマルタイヤとさして変わらないトレッドパターンを思えば十分合格でしょう。
今回は試走がてら雪道としてはラフめに走ったりもしてみたところ、普段と変わらない感じでブレーキングすると　いともあっさりABSが作動します。停車状態からの右左折でも、1速のままハンドルを大きく切ると　たちまち横滑り。直進でも、轍からそれると車体が左右に振られるし、通常のスタッドレスよりかは確実に慎重な運転が求められました。
行きよりも、雪が溶け始めてた帰りの方が不安感が強かったので、新雪は大丈夫でもシャーベット状が弱いのかもしれません。むしろ圧雪路の方が安心感があるのかも。

マッドガードが良いシゴトしてますね。
とは言え、冬タイヤを履いた車が他にあるので雪の日はFC3の出番は少そうです🤣

無茶な運転をしているように見えるかもしれませんが、実際はめっちゃ緊張しながら、周りの安全を十分確認しながら走行してます。
吹雪で前方レーダーが不能だのレーンキープアシストが機能しないだの、関係ないけどオイルメンテが近いだの警告でわちゃわちゃになってたこともあってか、駐車時に操作を間違えて、FC3初のエンストを経験しましたよ😬