ヴォクシーのヤルキスイッチオン!!・DIY・TEINフレキシブルコントローラ・減衰力調整するのに全集中が必要🧘♀️に関するカスタム事例
2024年03月22日 22時14分
プロフ変更！ ボスと社長改め、みんカラと同じHNに統一しました🙇♂️ 自称プライベーター！自分で出来ることはやります😆 ナンチャッテ国家2級整備士😱 子供達が大きくなり、5ナンバーサイズのミニバンでVOXY に乗り換えました！ 皆さん、気軽に絡んで下さい（≧∇≦） 追伸、マナー及びモラル意識が低いとお見受けされる方は申し訳ありませんが、お付き合いをご遠慮させて頂いております。
今日、取り付けた部品で足廻りの硬さを変えたので
試運転がてら、お使いに(^^)
なんか、アルファ寄せ過ぎですよね🤣
天気が良く、仕事も大した量無く
年休もチョロっとあったので、
昼から撤収🤭
タワーバーがタナベのモノを装着してまして、
車高調も今年、TEINに換えて
減衰力調整する時、タワーバーのブラケットと
カウルの隙間が無さ過ぎて、減衰力調整する度に
一回はカウル周り全バラ😅
二回目、無理やり手を突っ込んだら、手の甲が切れて出血😱
三回目、タワーバーとブラケットの結合部を取り外してやるも、やりずらい😫
TEINフレキシブルコントローラ300mmを装置する事に😏
カウル周り全バラして🫡
付属のOリング付けて、接合部にイモネジ締め込んで、この状態で試してみて、
動きも良く、これでカウル周り元戻し😆
取説に、ワイヤー部分は65度以上角度を付けないでとあり、取り廻し的こんなもんで落ち着きました👍
全てを組んで、改めて減衰力調整してみると、
ワイヤーが曲がった為、スムーズに回らない🥴
そして、どんだけ上げ下げしたのかわからない🤣🤣
指先、聴力に全集中し、組み付けの際
イモネジの取り付け位置を車両前方部に向けて締め付けたので、目視でもある程度わかる様にしておいたので、15分くらい回して、なんとなくわかるレベルになりました🫣
頻繁に触る所ではないのですが、
少し車熱が上がりつつあるのでやってみました🤩
そして、明日リペアに出てたホイールが帰ってくるので、仕上がりを見て受け取るか決めようと思います😎
