WRX STIのオイルエレメント交換・オイルフィルター交換に関するカスタム事例

2020年12月12日 19時47分

初めましてスズキ　スイフトスポーツZC31S →トヨタ　アルテッツァ後期型→そして今回初のSUBARU、初のWRX STIに乗ってます愛猫（2匹）もたまにUPします

今日は以前購入したZEROスポーツのオイルに交換するために近場のMガレージさんとゆう整備工場へ
当然ですがエレメントとフィルターもセットで交換してもらいました
元々日産のディーラーで勤めててVWにも2年勤めてたとか
社長の話では最近スバルが爆発的に増えてきて元々日産系が得意だったのにスバルばっかり点検しすぎてスバルが得意になってしまったとか笑
まぁスバル乗りとしては嬉しい限りです😆

作業中に社長から
kazumaxさん…フィルターからオイル漏れしてるかもしれません…
な…なんだと…2ヶ月半前大手某車検会社　コ◯ックではなにも言ってなかったのに…
よく見ると確かに漏れてました
測ってみると250cc〜300ccは垂れてたかもと…
社長曰く車自体の年式はまだまだ新しいからパッキン等の劣化よりは単純にフィルターの締めが甘かったから少しずつ漏れてたんだろうとの事です
もう一つの可能性として社外の水温計を着けてるから微妙な隙があるかもしれないとの事らしいです
単に締めが甘かった事を祈るばかりです

とりあえずフィルターも新品に交換してもらい締めも強めに締めてもらい次のオイル交換まで様子見と言う事になりました
オイルも相当汚かったです
でもよくよく考えるとおかしいです
オイル交換してまだ3ヶ月も経ってないし距離も大して乗ってないのにあんなに汚くなるって…
一年点検もやったと言っておきながら実は…
13000円も払ったのに…
あまり考えすぎると良くない憶測ばかり考えてしまって腹わたが逃げくり返りそうなのでやめておきます
突然飛び込みで行って作業してくれた社長には感謝しかありません
今回の件ですごく勉強になりました…
もう今後コ◯ックは怖くて使えません
安いだけが売りで大事な車壊れてしまったら元も子もないですからね
Mガレージさんは車検もしっかりやってくれると評判の良い整備工場みたいなので車検もお願いしてみようと思ってます

乗り心地はエンジンの音はかなり静かになりました
シフトチェンジした後の吹き上がりも滑らかになったような気がします
ただ硬いオイルなんで少しエンジンはかかりにくいような気もします
次はヌーテックのオイルも試してみようかな😃