カイエン ターボのカイエン・カイエンターボ・ブレーキダスト・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2019年01月20日 22時29分
KNGポルシェ カイエン ターボ
ミラージュアスティ 90チェイサー 100チェイサー 20セルシオ アルテッツァジータ 955カイエン BMW X6と乗り継いでます。 ほかにバイクとギターをこよなく愛してます。 気軽に話しかけてくださいね☝🏻
ブレーキパッド＆ローター交換してから初めての洗車をしました。ので、気になるダストは、、、
1枚目、この状態から検証スタート🚗💨
本日まで約1ヶ月弱。距離にして500キロ程度。
かなり少ないです。交換前は1週間でドロドロだったのに、ホイール裏もシルバー色が見えます。
今日までに雨が1日だけ降りましたが、それにしても少ない🎉
一説によると、ブレーキダストは軽く、すぐ空中に飛散する為汚れの大半はローターの削れた鉄粉との事。ローターが磨耗しているとホイールが汚れやすいとか。
パッド＆ローターの同時交換のおかげかもしれませんね。
