スカイライン GT-Rの初めてのF-ZERO・リメイク・春ですねに関するカスタム事例

2024/03/31(79)

どうもCTの皆さん、こんにちは😉こんばんは✨
いつも沢山のいいねとコメント、ありがとうございます✨

写真も全然撮ってないので、初詣(2ヶ月以上前)の時のを使いまわしで🤣🤣

今回は早速本題へ(笑)
まずはあの不調(というか単なる違和感)からの解消を目指して、エフゼロの使用感から✨

エフゼロは【30〜60㍑に1本[300ml]を投入(濃度1%未満にする事)】となっているので、残ガス量を把握する事からスタート🎬

作るならある程度濃い目で管理したいので、しっかりエンプティを点けて、残り約8㍑を確認！

この時の平均燃費は7.5㌔くらいだったので、点灯からさらに20㌔程走行(3㍑消費)後に【35㍑給油】して1本目投入🍾

ここで個人的こだわりなんですけど、
①12㍑給油(給油予定の約1/3量)
②エフゼロ1本投入
③23㍑給油(給油予定の約2/3量)
走って左右にフリフリして混ぜるより、この方法で給油することで、タンク内でしっかり混ざってくれるのでは？と、実行してみました💡
…でも結局左右フリフリも誰もいない道路でやりましたけどね🤣🤣🤣

さて、ここで1度計算🖊📒
([残量]5㍑+[給油]35㍑) ÷ 300ml =【0.75%】

まぁ誤差は絶対ありますが、メーカーの説明では【0.5〜1%】での使用となっているので、めっちゃど真ん中👍

(実は写真使い回し🤪)
そこからしっかり再エンプティまで使い切り、この時もエンプティ点灯から20㌔程走って5㍑から作成🍾

2本目は【32㍑給油】で作成しました✌️
というのも、残ってる5㍑は【0.75%濃度】のガソリンですし、[32㍑ ÷ 300ml =【0.94%】]で、混ざっても【0.9%】近くになり、より濃いモノで2サイクル目に😁👍
(2㍑はちょっと保険かけました🤣🤣🤣)

エフゼロ2本やってみた結果は……

違和感なくなりました＼(^o^)／

1速でアクセル煽らずクラッチを繋げてみても、当初のトルク感が戻ってきた気がしますし、エンストしそうな気配が微塵もなくなりました😊

時折高回転まで回してはみるものの、やっぱり4万㌔も走ればカーボンが溜まっていたのか、あっさりと良い方向に上向いてくれたので良かったです✌️

そして、もう１つ✨
ストライプステッカーも進めないといけないのですが、そちらは冬季休業扱いで、前々から気になってた【アレ】にも手をつけました😅

↑の写真では積載していた、いつからか降ろしたままになっていた助手席前に配備していた↓コレ↓

過去車のエルグランドに乗っていた頃に作って、それからずっと飾っていたエンブレムですが、いつかナンバーマスクとして使った際に【N】を紛失😱

nismoの旧ロゴが古さを物語ってますよね😅

ずっと騙し騙し飾ってましたが、みっともないのと、自分の相棒に敬意を込めて、リメイクスタート！

両面テープを剥がし、残った糊も除去🧹
ナンバー様に空いた穴も、端材のカーボンシートで軽く目隠し🫣

あ、見ての通り、土台はウェットカーボンですし、カーボンシートがちゃっちく見える(笑)
今見ると、注射後に貼られるガーゼみたい🤣

いろんな色のシートをカットして…

カス取りしたり、重ね合わせたり✄

完成が見えてきて…😁😁

♫じゃ～ん♫　完成🤩

相棒がお世話になってるメーカーや施工品、SGTの応援チームなどなど、こだわっている物をペタペタしてみました✨

想定では全面が埋まってしまってたんですけど、けっこう詰めて貼ったら、下の方少し余白出来ちゃいました🤣
でも、将来入れたいパーツのメーカー等ですぐ埋まりそうです😁
(この投稿読み直して、PITWORK作り忘れたことに気がついた…😭😭また暇にあかして作ろ(笑))

ミラー下やリアガラス等に貼っても良いんですけど、ストライプの印象が薄くなっちゃいそうで、ボディには貼らずこの形にしました✨
やっぱり外観はストライプメインで、車自体がカッコいいからあまりゴチャゴチャしてもな…(親バカ🤣🤣🤣)

ってことで、今回も最後までお付き合い頂き、大変ありがとうございます✨
明日から年度変わって、職場の立場も変わって、忙しい日が増えるんだろうと気が気じゃないですが、次回もお楽しみにして頂けると嬉しいです🤗

🌸🌸桜見に行きたいな〜🌸🌸