インプレッサ WRXの純正流用・16インチホイール・冬タイヤ仕様に関するカスタム事例
2022年12月05日 19時43分
ラビ男（スバリスト）スバル インプレッサ WRX GDA
珍&迷車（グレード含む）大好物人間です。幼少期における父のBCレガシィから始まり...すっかりスバル沼にハマり悪化の一途を辿っております。2024年には所帯とマイホームを持ったのをいいことに、次から次へと増える車とストック部品。いっそ、スバル特化の車屋さん目指しそうです。秋田県民のみならずイベントでも外でも絡みましょう!!よろしくお願いします。⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾ 気付いたら勝手にいいねやフォローしていると思います。
インプ丸のタイヤ交換...厳密には、純正流用で難儀しました。
GT型インプの1.6Lモデル純正16インチのデザインとアイスシルバーメタリックがマッチしそうな気がして、即実行。
リアは問題なく装着可能でした。
フロントはハブに当たってガタガタと浮くので、5mmスペサーを挟んで装着。10mmだと、ナットが締まるは締まるものの...ちょっと不安なくらい奥にいかない。5mm挟んで走らせて10㍍しないうちにキャリパー削れました...ギリギリ過ぎていけるか否か分からなかったんですよね。
結局、BL純正16インチに落ち着きました。リアだけはGT純正にしときました。
最後に行きつけガソスタにて空気圧点検っと。
