ヴェルファイアの地べた撮りに関するカスタム事例

今晩は。
皆様のアルヴェルの投稿、わんだ自身勉強させて頂いています。🙇
田舎者のヴェルですが、フロントは社外スタビライザーが車体に干渉。リアは純正モーターガードが地面に干渉、モデリスタサイドエアロから地面まで20㎜です。🤣

タイヤ交換時期の来年3月には、更なる車高下げのステップアップ図り、フロント足回り加工、リアはJ-LINEリアアンロックシステム組み込んでることから、J-LINEモーターガード購入取り付けし、
全下げ時のHVの限界を極めたいですね☺️

臆病者にていいねボタンやコメント出来ていませんが、勇気を出して皆様と交流出来たらいいなぁと思っております。🙇

TRDマフラーお気に入りですが、ショップの社長に懇願し、マフラー加工とｱｹﾞｱｹﾞをサービス価格で作業して下さいました。
社長、いつもわんだの相談に親切対応有り難うございます。🙏来年もよろしくお願いします。

過去ネタですが、8月下旬フロント足回り一掃。スタビライザーも変更しました。進路変更や交差点付近の轍も気になることなくスムーズに走行できます。アライメントも同時進行。

地ベたネタではないですが、ヴェルHVでお気に入りNo.2カスタムはクラリオンフルデジタルサウンドなんです。ナビ込みでMOPナビ並みの価格がネックです。過去にオーディソンやロックフォード組んでましたが現在の仕様が体感的に善きです。

最後になりましたが走行車高です。
田舎道は轍がハンパなく、この走行車高マフラー加工してもTRDマフラー擦りまくってます。笑
3月タイヤ交換時には3㎜スペーサーかませて、チラリズムいえチラリムム感させます🙇‍♀️苦笑