ロードスターのステアリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのステアリングに関するカスタム事例

ロードスターのステアリングに関するカスタム事例

2020年05月10日 17時27分

サトにぃのプロフィール画像
サトにぃマツダ ロードスター ND型

RFからポリメタルグレーのNR-Aに乗り換えました^_^引き続き皆さん宜しくお願いいたします。

の投稿画像1枚目

ハンドル変えて見ました^_^

の投稿画像2枚目

momoコマンド2R 35少しDタイプだから乗り降り楽になりました。

の投稿画像3枚目

パドルも交換

の投稿画像4枚目

非力なのでステアリングプーラー使ってハンドル交換。外れる瞬間バキッ!っと噂通り豪快な音がしました^_^

の投稿画像5枚目

配線ゴニョゴニョ、エーモン4Pコネクター流用。電気系苦手な私でも無事移植完了。
実はカプラーのオス、メス逆にして接続不良で最初はパドルが機能しないというアホな事してました😅

の投稿画像6枚目

スイッチ類も皆さんやられてるT型ステーをHCで買って移植。ついでにスイッチカバーも黒に塗って目立たなくしましたがクオリティーについては無視しています(笑)

の投稿画像7枚目

仮止めしてパドルとスイッチの干渉を確認。予想通り干渉したので20mmスペーサー入れました。パドル本体の厚みが20mmあるので丁度良い具合にハンドルが手前にきて足が窮屈にならずベストポジションになりました。ハンドルを固定する50mmの皿ビスが見つからずボルトの頭が出てしまってますがとりあえず気にしない事にしてます^_^

の投稿画像8枚目

意外と良い感じ(自己満足^_^)

の投稿画像9枚目

完成^_^

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