Nボックスカスタムの車高調・減衰力調整・テイン・TEIN・FLEX Zに関するカスタム事例
2022年02月09日 23時22分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
減衰力調整&リアアッパー部の汚れ確認をしました。
フロントの減衰力をMAXハード側から10段戻しの状態からMAXハード側から11段戻しに変更。リアの減衰力は現在MAXハード側から12段戻しの状態です。
過去にあったリアアッパー取り付け部分の原因不明の汚れ（過去の記事をご覧ください）をリアの内張を剥がしてみたら写真の通り何事もなく綺麗な状態でした。今後も定期的に見ていこうかとは思っています。
