S2000のDIYに関するカスタム事例
2019年04月01日 09時32分
29歳までにワイドボディ化したいと考えて生きてるただのヲタクです。 パーツ代のためメダル遊びと球遊び再開しました。 やりたいことが多すぎる S2完成まで残り150万円(予定) 今後の交換、作業予定 12月目安に購入:プロミューキャリパープロミューローター 2月目安に購入:無限エアクリボックス 未定: Pandemキット
触媒交換後のプチミ
触媒交換インプレについては下部へスクロールください(^｡^)
北海道ではレアなS2乗りの結局にゃみさんとゴンさんと小話を
今回撮影忘れたのでゴンさんよりいただきました。
結局にゃみさん…
私とゴンさんみたいな真面目な2人に向かってガラ悪い…って(^｡^)
前期テール(改)カッコよかったなぁ
触媒交換のインプレも
純正マニ→HKSキャタ→js60デュアルのアイドリング音です。
軽く煽った時の音がこちら
インプレ
まず、率直な感想としてAP2ユーザーは確実に変えた方が良いと思います。
フラッシュエディター同時購入していますが、未使用の時点で大きな違いを感じ取れます。
全て純正の方はマフラー交換時よりもフィーリングの観点では大きな変更を感じるところかと。
◆変更点(主に体感です)
アクセルレスポンスの向上
(低回転〜中回転は露骨に違います)
トルクアップ
(1000〜4000までの気だるい加速感が改善されました。抜けが良くなるからトルク下がるかなと思いましたが純正はただ余分な抵抗掛けてるだけだったみたいです。)
こもり音の減少
(jsマフラーは3000回転で篭った音が凄く強かったですが交換後は減少しました。触媒浄化音？がハッキリと聞こえます。)
高回転の伸び向上
(高速テスト 1xx kmでの走行時5速6速6000〜8000付近の回りが以前まで重たかったですが、交換後は過剰な踏み込みせずにスムーズに回ってくれ余力も感じます。リミッター当たるところまでも余裕出るようになりました。)
以上です。
次回、フラッシュエディター導入です
