ロードスターのスバル R1・シフトパターンプレートに関するカスタム事例
2025年01月26日 20時39分
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
昨日、注文していたブツが到着したので、今朝仕事から帰って早速取り付けました✌️
これまで付けていたプレートと同じ「S,S,I」というショップさんの製品なんですが、今回はプリントタイプではなく、ステンレス板に彫り込んであるタイプを選んでみました😄
従来品との比較です。
高級感がグッと上がって、見た目の質感も良いです。前回取り付けに失敗したものより、コチラの方が僕のロードスターには似合ってる気がします☺️✌️
従来品の「P R N D 2 1」は、マーチ用となってましたが、パターン表記がNAロードスターと同じ様だったので選択してました。
今回は「P R N D S L 」を選んでます。
ちょっと調べてみましたら、NA6のATシフト表記は「P R N D 2 1」、NA8は「P R N D S L」という風に、製造時期によって違うらしい事が判ったので、自分のロードスターの表記に合わせて選んであります😁
NA6とNA8で何故表記が異なるのかは不明ですが、機械式と電制式の違いなのか、特に意味は無いのか…🤔
という事で、貼り付けました🎶👍
ちょっとだけ高級感がアップして、シフトプレートと雰囲気も合っていて、見た目にもシフト周りがまとまった感じになりました😀👍
せっかくなんで、R1にもシフトパターンプレートを取り付けました😁
R1の内装外装には平坦面が全く無いに等しいので、プレートをそのまま貼ると、どこかが必ず浮いてしまいます😑
なので、手元にあった隙間塞ぎ用の硬めのスポンジ材をプレートのベースにして、本来はエンジンスタートボタンか何かが付く丸いメクラ蓋の所に貼り付けました。
R1にはシフトブーツを着けるつもりはないので、シフトパターンプレートは必要無いんですが、やはりあったら雰囲気変わって良い感じになりました😄✌️
