ステップワゴンスパーダのバッ直・カロッツェリア 楽ナビ・ステップワゴンスパーダハイブリッド・カーオーディオ・オーディオテクニカに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステップワゴンスパーダのバッ直・カロッツェリア 楽ナビ・ステップワゴンスパーダハイブリッド・カーオーディオ・オーディオテクニカに関するカスタム事例

ステップワゴンスパーダのバッ直・カロッツェリア 楽ナビ・ステップワゴンスパーダハイブリッド・カーオーディオ・オーディオテクニカに関するカスタム事例

2020年02月20日 20時35分

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☆syota☆ホンダ ステップワゴンスパーダ RP5

過走行N-WGNからステップワゴンハイブリッドに乗り換えました。 ドライブが好きであちこち行くのが好きです(*≧艸≦) カメラも今年から始めました。

ステップワゴンスパーダのバッ直・カロッツェリア  楽ナビ・ステップワゴンスパーダハイブリッド・カーオーディオ・オーディオテクニカに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スピーカー交換、デッドニングと順序よくステップアップし去年の12月の中頃にいつもお世話になってるオーディオショップでナビ(カロッツェリア AVIC-RL910)のバッ直をしてもらいました😁

今までは車両側の純正配線を使用してましたがナビの内蔵アンプの性能を上げるために行いました( *´艸`)

ステップワゴンスパーダのバッ直・カロッツェリア  楽ナビ・ステップワゴンスパーダハイブリッド・カーオーディオ・オーディオテクニカに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

電源ケーブルは散々悩みましたがスピーカーケーブルと同じ芯線のタイプでオーディオテクニカ AT-RX05を使ってもらいました😁

ナビバッ直の効果ですが…

中高域の伸びが良くなり音に艶も出て繊細な音がよりハッキリ出るようになり低域も量感自体は若干増し歯切れも良くなりました😁

費用対効果で考えれば安いアンプ入れるのと変わりませんが内蔵アンプで限界突き詰めるコンセプトでオーディオは弄っているので自分からすればやって当たり前の事だと思ってます😁

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