インプレッサ アネシスのピックアップ一度でも載ってみたい・ピックアップに選ばれたい・DIYカスタム・コラボお誘いお待ちしておりますに関するカスタム事例

今日は納車記念日とかでもないですが、いつかしようと思っていた仕様紹介をしてみようと思います！
今回の投稿長めです…(投稿するの時間かかりました笑)
カーチューン始める前にかなりこの形になって来てたのでどこがどうなっているかあまり伝えられていなかったと思いますので紹介させていただきます。

まずは正面から、
GVB純正ボンネット・ヘッドライト
この2つがWRXルックにするにはかなり効いていますね。両方ポン付け出来ます。
ボンネットはWRXはステー？(金属の棒出してボンネットの穴に挿して固定するやつ)なのですが、NAのアネシスはダンパーですが当時それについて知らずに普通に取り付けられました。
ボンネット自体は確実に出品者のミスで3500円プラス10000円の送料と塗装代15000円と激安でした笑

ヘッドライトは確か左右セットで10000円プラス送料だったはずです。今度イカリング＆シーケンシャルウインカーのヘッドライトに変えるつもりです。

グリルはGRB前期のものに見えますがアネシス純正のを加工してSTIのエンブレムをくっつけてるだけです。

六連星エンブレムは某フリマで買ったものです。
カーボン柄＋赤です。外装に合わせてこの色にしてあります。純正エンブレムにしてみてもいいなぁとはたまに思うことありましたが、今は結構まとまってきてるのでこれでいこうと思ってます。

フォグ周りは黒く塗ってGVB後期風にしてあります。
これも想像よりかなり変わりました。

スポイラーは安物の汎用品です。
買い物失敗して3分割のやつを買ったらサイドが長さ足りず真ん中付けてヤフオク行き。
で、またサイド長さ足りるやつを買い、真ん中メルカリ行きです笑
なのでおそらく総額5000円くらいかと思います。

ナンバープレートの枠もメッキでしたが、削って黒くしてあります。これもイメージ変わりますね。
あとは赤ラインを1周させて派手にかっこよくしております笑

フロントリップは真ん中のところはとにかく丈夫にステー組み合わせて骨組み作ってまで取り付けしてあります。

サイドは純正スポイラーとネジとボルトで両側から閉めて固定してあります。

グリルはこの白丸の所から棒(デザイン)があったのですが、サンダーで行けるところまで切って1時間くらい紙やすりで削ってフラットにして穴空いた部分はグルーガンで埋めてまたフラットに削ってあります。

GRB純正だと真ん中のボディ同色部分のカバーも付いてるのですがらないのでペンキで塗装してあります。
本当は切りたいけど危なそうなので切ってません…

あと網はカーマで買った農業用の網です。
大きめに買って200円以下くらいだったと思います。はっきり覚えてませんが安かったです。元々緑だったので黒に塗りました。
網は接着剤だけだと剥がれてくるので色々試した結果裏からグルーガンと接着剤とビニールテープと色々固定してあります。

費用は農業用の網代プラスSTIのエンブレム1000円くらいですね笑

こんなところにビニールテープ貼ってアイライン的な役目で黒くしてあります。なんとなーくイメージ変わります。シュッとして細く感じますね。
白丸のところにラインに合わせて延長してあります。

元はこのグリルです。
GHの純正グリル中古屋さんにタダでもらったので改造しました。
真ん中の棒ぶった切りました。

インプレッサはじめ、スバル車はフロントバンパー下部が真ん中が凹んだデザインなのでリップを真っ直ぐ付けるためのステーとして机の足に使うゴムを使っています。

色うっす！！笑

赤ラインの色薄いのは先月に擦って真ん中だけ剥がれて応急処置で家にあったビニールテープ貼ったら色あせてきてるんです… すみません笑

ワッシャーで足したりゴムカットして微調整してあります。

汎用スポイラーなので厚みがないので真ん中部分はスポンジで厚さ足してます。
スポンジとの繋ぎ目は黒いビニールテープ貼って上からラッカーで色塗ってます。

サイドは厚みをスポンジだと足せなかったので、グルーガンで足してフラットに削って繋ぎ目は赤ラインで隠してます。
白い部分がグルーガンとスポイラーの境界線です。
アップで見ると所々、素人クオリティの見える車に仕上がっております笑
これも愛嬌であの時の思い出が蘇ってくるので別に気にしてません笑

続いてサイド〜！
汎用スポイラーと車高調と18インチのゴールドホイールとWRXデカールで車高低く見せてます！
デカールは3000円くらいでした。

サイドマーカー下の黒いやつはWRXのサイドガーニッシュをイメージしてアクリル板とカーボンシートと両面テープで自作しました。STIの文字が普通にパソコンで入力しただけのあのかっこいいSTIの文字じゃあないので今はお試し段階です。
付けた印象はかなりGVBによったと思います。

車高調はRS☆Rのベーシックアイという車高調です。
前後共に4センチダウンしてます。
前は指2本半、後ろは指1本入るくらいの隙間です。
12万くらいに値下げして売ってました。
硬さはミディアムの物を選びましたがほとんど純正と乗り味変わりません。結構落とす気や山道走りたい人はハードに近づけて揺れないようにした方が擦らないと思います。
ソフトの乗り味のだと純正サスよりも柔らかい乗り心地になりそうな気がします。

これは整備士のいとこがほとんどやってくれましたが一応手伝って付けました笑
数少ない私と父でカスタムしていないとも言える場所です。

前の方からご紹介！
まずはGVBGRB純正のサイドダクトです。
穴開けしてます！ダミーじゃないですよ。。。
網の部分シルバーに塗ると結構印象変わってより穴空いてる感じ出せます！

どアップで！
ちゃんとリアルダクトです。
エンジンかけるとあったかいです笑

1.5NAに必要なの？？
は禁句です笑

サイドダクトはスバルで注文して8000円～9000円でした。ヤフオクで買っても値段一緒でした。

汎用品なのでリアドアから見たらこんなに張り出してます笑
マサキさんのGVBのSTIリップはこんなに出てませんでした。

え、車検通るの？

通りませんよ。通すんです！笑

フロントドアはこんな出具合です。
ちょっとだけ八の字に(斜めに)取り付けて空力良くなるかなぁなんて笑

3代目インプレッサはサイドシルこんだけ分厚いのが結構お気に入りな場所です。
4代目のG4以前乗りましたが細くて代わりに室内はとっても広かったです。

あ、ちなみにフロントリップは片側3センチはみ出してます。
GVBの全幅より5ミリ広くなってます！
ワイドボディ〜(違う)

車検は通すんです！笑
こうやって写真見ると変に見えますが生で見たら迫力ありますよ笑

サイドスカートはステーは作らずプラスティリペット(内張りやインナーフェンダー等止めてるアレ)で固定してます。裏側からアクセスするには純正エアロ取らないといけなくて、木ネジだと思い切り踏んだら落ちるけどこれなら中で開いてくれてもし踏んでも落ちません。(1回友達に踏まれましたが無傷でした。)
数は結構多めにするとより丈夫だと思います。

サイドスカートは3000円くらいだったと思います。

リアアンダーは木ネジと端2つはプラスティリペットで固定してます。

これも汎用品で寸法に合わせて切ってグルーガンが壁を作ってあります。

リアアンダーは2500円くらいだったかなぁ

リアは
先程紹介したリアアンダー以外に

リアディフューザーでVABっぽくしてあります！
GVBのリアバンパーはどうあがいても再現無理そうだったのでVABにしようということでディフューザー取り付けしました。真ん中部分しか当然売ってないのでマフラー上の部分は100均ショップのセリアで買った植木鉢を真っ二つに切ったらいいサイズだったので取り付けてます。ディフューザーと植木鉢はグルーガンじゃなくて目地で埋めてます。
ディフューザーは4000円でした。

ワンオフテールライトはヤフオクで16000円で購入しました。製作者曰く、レクサスLS460風だそうです。夜のパッと見、超一瞬はレクサスのように見えなくもないです。羽根あるのでぶっちゃけレクサスには見えません笑 レクサス要素より人と被らないのと安いのが気に入って購入しました。取り付けは全然配線とか分からなかったので父がギボシとか色々教えながら取り付けてくれました。おかげで電気系はちょっと知識つきました。
あと黒色ビニールテープで周りの縁どりしてかっこよくしてます。

GVB純正ウイングは納車時より付いてました。
買った時はウイングあるだけでかっこいいと思ってましたがここまで進化するとは…笑
ウイングは青のWRCのステッカー貼ってます！
結構イメージ変わりましたね、、

VAB用HKSハイパワースペックLはNAのアネシス1.5リッターのみはポン付け出来ます。(大抵は両側出しなので運転席側のバンパーカットは必要ですが)
始動時とアイドリングは純正と変わらないですが踏んだらいい音してくれます。あと純正よりかなり軽くてマフラー交換めっちゃ楽でした笑
走りは付けた瞬間はあ、軽い！って思いましたがそれ以外低速弱いとか伸びがいいとかは全く分かりません… 音量と楽しさだけです。。。
中古で50000円でした。

純正ダミーダクト加工
シルバーにしたり赤にしたりした結果元の黒色に落ち着き、100均のカゴをシルバーに塗ってカットして両方テープで貼ってリアルダクトに見せてます。

ナンバープレート黒化
フロント同様に黒に塗りました。
リアの方が効果感じました。

ステッカー＆エンブレム
インプレッサ・アネシスのエンブレム撤去、
STIエンブレム、ビルシュタイン、ニュルステッカー、proud of boxer、AWDエンブレムも黒に塗ってあります。

この白丸部分はアクリルのシートを黒く塗ってディフューザーの隙間に挟んであります。上と下で両面テープで固定して、上の両面テープは水の侵入を防ぐ意味も込めて赤ライン貼ってあります。

100均の植木鉢とディフューザーは目地で埋めてあります。

そこだけ色合い変わってしまって同じ質感にするためにディフューザーの方にも目地を伸ばしたのですが定期的にここの部分が目地の元の色の黄色が見えてきます…

純正のダミーダクトはGVB・VABには無いけど隠すのも難しいしなんかもったいないなぁということでかっこよく生かそうと思い、100均のカゴをカットしてシルバーに塗って両面テープで貼り付けてあります。
1度友達に穴空いとるの？って言われたことあります笑
結構リアルに見えますよ。

純正残したデザインでスモールとブレーキの所がLS風になってます。当然フルLEDです。リバース入れると明るくて見やすくなりました。

ビニールテープなしの時はこんな感じです。
結構ビニールテープ貼るだけでイメージ変わります！
昔はテールライト変えるのも高いし売ってないしでこうやって弄ってたと父が教えてくれました。
いやあなただけじゃないの？って思ってます笑

光り方はこんな感じです。
凄く黄色い光に見えますが至って普通に光りますよ。
反射板もあるし車検OKらしいです。

マフラーはVABの物がポン付け出来るのを検証して発見したのでヤフオクで安いマフラー見つけて買いました！HKSのハイパワースペックLです。車検対応マフラーなので始動時とアイドリングは純正並ですが、踏めばいい音してくれます。
物足りないので東名買うか以前付けてたVAB純正を加工してみようかなと思います笑

え、車検？通りません。。
通します笑
ジャスマの刻印無いとか音量的にじゃなくて他車種のだから本当はNGらしいです。

見た目はタイコが小さくて手前まで来てて個性的なカーボンのテールエンドです。(おそらくリアルカーボンです。)
見た目は4本出しの方が絶対好きですが、リーガマックスやフジツボのやつは音物足りないように感じて2本出しで音量重視で選びました。
当然2000ccターボとは違った音ですが、NAの乾いたサウンドが結構好きです！

コールドスタートはいい音です！笑

街乗り動画です。
誰にもうるさいとか文句言われたことはないです。

トンネル入ると微妙です。。。
結構WRXのマフラー見てても音は独特で乾いた感じがNAにはきっといいと思って選んで正解でした。
音質はいいんですけど音量が…

カーボンルーフ＆シャークフィンアンテナ
前の方がシワだらけですが… かっこよくはなりました！

こないだGRヤリスのカーボンルーフと見比べましたがリアルカーボンとの全然違い分かりませんでした笑 前の方は無惨な姿なので写しません笑

続いて内装です！
内装はGDB前期(丸目or涙目の途中)の純正レカロシートが入ってます。
GVBGRBのレカロならポン付け出来ますが青いシートがかっこいいなぁと思って無理して付けました。

シートは運転席は綺麗めなやつ買って8000円くらいで助手席は多少汚くていいかと思い1000円スタートのヤフオク！のに入札したら1000円で落札しました笑 助手席も運転席もブラシ等で擦って天日干し繰り返したら同じように綺麗になったので運転席も安いの買っとけば良かったなぁって思ってます、、
費用は送料が高かったのとステー代合わせて2万円くらいだと思います。

アネシス純正のシートベルトアンカーとGDB純正アンカーはもちろん違ったのでぶった切ってビス＆アロンアルファで固定してあります。また、シートベルトは警告ランプつかないとダメとのことなので配線も繋いであります。

前左右2箇所と右後ろは無加工でなんとか取り付けららて左後ろだけが無理だったのでステーで延長してます。ステーも壁に付ける感じだったので角度とかはもちろんハンマーで手作業で成形しましたよ笑
揺すっても揺れないし、ブレーキ踏んだりしてもがたつかないし、今のところ付けてから異常ナシです。車検も通るみたいです。

ステアリングは純正なんですけど六連星のところにSTIのステッカーで横のAT車ならボタンある所にもカーボンシート、元六連星エンブレムの周りもカーボンシートを貼ってます！
GVBのステアリングも特別何か違うのか分からず純正のままかっこよく出来れば安く済んでいいやと思いこれで満足してます笑
費用は1000円くらいで純正からここまでなってます。

ステッチも赤く塗ってます！
元々は黒でしたが、GVBの赤ステッチがかっこいいとの事で塗りました！！
結構ハンドルで運転した時とか印象変わります！

ステッチの赤塗装は車内の全てのステッチを赤に塗りました！
アームレスト＆リアシート

リアシートのヘッドレスト
(リアシート真ん中の肘置きも塗ってます。)

サイドブレーキブーツ
ステッチ途中から無くなるので勘です笑

シフトノブブーツ
これはステッチが全く無いのでだいたいこの辺やろ！って感じで勘です笑

センターコンソールもGVBの物に交換してあります。少し固定するネジの位置(前)が違ったので少し爪を切ったりして付けてあります。
ECOボタンがとっぱらえて良かったです笑
(キー指した時は光っちゃいますが…)
もちろんSIドライブなんてないし、電気は通ってないので光りません笑
気分は良くなりましたよ！

気分だけじゃなくてドリンクホルダーにシャッターがあって閉めて置いてスッキリ＆スマホ置けるし、ドリンクホルダーのしきりが取り外し可能で小物入れにも出来るので機能的に重宝してます！

リアシート座ってもドリンクホルダーが取り出せるのでいいですね！
ドアの所にドリンクホルダーあるのでここには芳香剤置いてティッシュ挟んでます。
この車5人乗りなのに8個ドリンクホルダーあるんですよね笑 2個潰しても問題無いのでこれでいくつもりです。

アネシス純正にはドリンクホルダーのシャッターと後部座席のドリンクホルダーも無かったです。

私の車に珍しいSTI正規品です笑
シフトノブです！
前はrazoのシルバーの金属製シフトノブでしたがブーツの上からネジ山がむき出しなのと金属製で夏熱い冬冷たいので変えました笑
さすがスバル製、STI製でブーツが隠れてかつかなり握りやすくてシフト入れやすいです！
最初はシルバーから黒になって微妙だなって思ってましたが最近はこれで気に入ってます。
費用はちょっと傷ありの中古で2000円でした。
新品は9000円くらいです確か、高い…

結構お気に入りな3連メーター風の時計です。
時計・温度計・湿度計です。
デザインがレッドゾーン表現してあったりで結構いいんです！
時計は中国製なのか1時間早いです笑
(撮影時間13時30分頃)
時計はカチカチ音がエンジンかかってない時や静かな時にたまに気になります。。。

でもこの外観の車なのでメーター？って車好きな人には良く聞かれます！
これは確か2000円くらいで購入しました。

座って撮影したらこんな感じです。

あとは外装同様に赤ライン付けてます。
結構印象変わります。今度ここをWRブルーに塗ろうかなって思ってます。

スパルコのフロアマットもあります。
汎用品なのでチリがあってませんが見た目は気に入っています。3000円くらいでした。

AmazonのパチモンのSTIアルミペダルも付けてます。2500円か3000円でした。海外製なので1ヶ月くらい待ちました…

フットレストがAT用のサイズで切るの苦戦しました笑
穴も開け直しましたしね。
いざつけ終われば見た目も踏み心地もいいです。
STIの文字は刻印してあるので消えること無く、
滑り止めのゴムも丈夫でまだまだ元気です！

ルームランプも青色LEDに変えてあります。

夜が綺麗な色です！
実際は写真よりもっと青色です。
ハッキリ言って暗いんですけどね笑

前は文字読んだり物落とした時に使うと思って見た目と便利さの間を取って青白にしたのですが、想像より青くて白にしとけば良かったと思ってます笑
しかし、未だにそういう場面に出くわしたことありません笑笑

夜はこんな感じです。
実際は写真よりもう少し白強いです。

ルームランプ2箇所が青にしてシートも青いのでさっきの部分もWRブルーに塗ろうかなって思ってます。メーターも青いですしね1.5なんで。

色はこの16色で個体、このフラッシュ切り替え、じわ〜っと変わるフェードと選べます。
シガソケにさすやつなのでドア開けた時に光ってくれたりはしません。GVBはあるらしいですよね…

夜友達と乗る時は付けると雰囲気良くて気分も明るくなる気がします。

ラゲッジは白の爆光タイプのLEDに変えました。
インプレッサの純正ラゲッジランプ、凄い暗いんですよね。夜でも端の方見えません。
ちょっとマシになりました！右寄りに1つしかないのが悪いと思います…

しかし、出番はやはりまだありません…笑

これら室内灯の総額は1000円したかしなかったかくらいだったと思います。

ルームミラーは継ぎ目なしのスタイリッシュなワイドタイプにしてます。
オートバックスで2800円くらいで買いました。

メーターは白い文字のところをバラして赤マジックで塗りました。周りのメッキのリングも赤に塗ってますよ。STIのステッカーは3つも貼ってしまいました笑

ルーフに貼った余りのカーボンシートをメーターフードにも貼ってます。

運転席助手席だけキックガードでここにもカーボンシート貼ってます。

急に外装ですが(忘れててすみません…)、
ホンダのガンメタでドアミラー塗ってます！現行のスバル車イメージですが、ボディがシルバーっぽい色なのでシルバーよりはガンメタだろうということでガンメタをセレクトしました。
正解だったと思ってます！

光や角度によってシルバーによったり黒っぽく見えてくれます。

本当はドアミラーウインカーにしてサイドマーカーを無くせるとよりGVBになってくれますが面倒くさそうなので後回しにしてますがいつかやりたいと思ってます。その時はせっかくなのでシーケンシャルのドアミラーウインカーにしたりしてみたいです。

ステッチ等、細やかなところまでこだわってカスタムした私のインプレッサいかがでしょうか？
ボンネットの塗装以外は全部父と2人(or1人)でDIYで安く汎用品使ってるのでカスタム代もかなり抑えられているのもアピールポイントです！
費用は多少間違ってるかもですが、足しても半分くらいは車高調とボンネット代だと思います。

新車200万以下のNAインプが400万超のWRXSTIにかなり近づけてると我ながら思います。
私はこの車走行距離27000キロでウイングと純正リップ1周付きで89万円で買いましたよ笑

是非生で見てやってください！

これからのカスタム計画はとりあえず前買ったイカリングヘッドライトをなんとか加工して付けること・ドアミラーウインカーにすること(サイドマーカーも塞ぐ)・VABの限定車のリアバンパーダクトを付ける(これはアネシス純正のダミーダクトがあるのであると変なような気も若干あります…)・内装を青くする・アルカンターラ(調シート)を貼る・GVFのツイーターを付ける・東名のマフラーorVAB純正マフラーをストレート加工する・新しいホイールを買う・ボンネット＆フロントフェンダーにダミーダクト付ける・テールライトにシーケンシャルウインカーテープ付ける・スモーク貼る(ガラス)

この辺を計画してます。
どれも高いかめんどくさいことばかりです。。。
まだ45000キロくらいしか乗ってないので次の愛車買うまでは事故など無ければ5年くらいあると思いますがこれからもカスタム頑張っていきたいと思います。モチベにもなるのでコラボの声掛けオールジャンルお待ちしております。

あ、ちなみにこの見た目でエンジンルームはドノーマルです。(一応足回りに入りそうなクスコのタワーバーは入ってます。)