セレナのc25・セレナ　ライダー・セレナ愛好会・バッテリー・日産に関するカスタム事例

日曜日に、何かと保安基準をクリアしてない車両には厳しいと言われる某量販店のピットインへ奇跡のピットインしてきました。
ご存知の方、多いと思いますが
昔のバッテリーと違い最近のバッテリーは
何の兆候もなく突然お亡くなりになるケースが多いようです。
昔のバッテリーはエンジン始動時にセルの回り方でバッテリー弱ってきたなと分かりましたけど
特にアイスト付きの車はその傾向が強いのでようですね。

私のセレナも土曜日は普通にエンジンかかるし、
そして日曜日の早朝にタイヤ交換しようとスロープへ上がる為、セル回そうとしたらシーン😱
そしてキュルキュ〜ル何とかエンジンかかり、エンジンかけたまま作業して、10時の開店へ合わせて某量販店へ
ここの会員だし工賃、古いバッテリーの処分代も無料なので迷わずここへ
でも最低地上高とか少し不安でしたが
その辺は知らない顔して、レジの対応してくれた、お姉様に事情を話して
何とかエンジンかかり、今エンジンかけてまま駐車場でセレナあります。
と言ったらビットへ連絡して、速攻交換作業してくれました💕

ホワイトボディーにボディーのバッテリー😊
もっとも平成27から使っていたバッテリーなので、そろそろ交換しようと思っていたけど
急な出費でした😅
ああ、ヤフオクでポチッとしておけば良かった　笑

でも、オチがありまして
作業に入るタイミングで店内でお待ちの○○番のお客様様と呼ばれて

【タワーバー着いていて、バッテリー交換出来ないのでタワーバーの脱着工賃が
3300円かかりますけど、よろしいでしょうか？】

って😅
分かっていたらタワー外していったのに　笑