スイフトスポーツのテインフレックスZ・車高調取付け・ＤＩＹ作業に関するカスタム事例
2023年03月05日 19時42分
変子親父スズキ スイフトスポーツ ZC33S
車大好き親父です。 現在は2012年式AVV50と2023年式ZC33Sの2台持ち、単車は4台持ちのガソリンで動く物か大好きな1971年大阪堺生産。 カーステ(死語？)のメモリーには全曲集やベストヒット集ばかりのド昭和オヤジですが優しく見守って下さい(笑) 無言フォローしても怒らないでね。 みなさんよろしくお願いします♪︎
みなさんこんばんは
先週金曜日に届きました！
TEINのFLEX Zです😊
何度も玄関先で開けては閉めての繰り返しでワクワクが止まりませんでした😁
低床ジャッキで上げてウマで亀さん状態笑笑
純正の足をバラさんと「新品の足には新品の部品を！」という事で、アッパーマウントなど懇意にしてる車屋さんに用意してもらいました！
フロント右バラす。
ここで忘れたらアカン、ハブナックルの倒れ防止！
ドライブシャフトのインナーブーツ内で抜けたらエライ事！
てなったことないけど、師匠にせんど言われたんで、注意して作業してます笑
フロント組付け完了
ちなみにスタビリンクロッドが付属してます。
カムリのRS★RのBest iラグジュアリーにはついてなかった！
リアはトーションビームなんで楽勝で取付け
before(作業前に撮り忘れたんでコーティングの時の写真)
after
高くもなく低くもない、程よい車高となりました。
ショックのゴムキャップは柔らかくて上手く穴開け加工出来んかったんで、ホットナイフでえぐりました。
これで完成！
乗り心地は純正の方が良いけど、スポーツカーらしくて良い😄
