アテンザスポーツのGG3S・オイル交換とオイルフィルター交換・いまさらですが・タイヤ交換に関するカスタム事例

ここ最近気分が乗らず投稿してませんでしたがネタはためてました。
最初はゴールデンウィーク前にやったオイル交換から

ジャッキをこかしてエレメントの交換ができてなかったのオイル交換とセットで
今回はサーキット行く予定だったのとリサイクルショップに格安の値段で売ってたので買い占めたモービルワンの0w-40を投入しました。
エレメントは青いちょっといいやつをチョイス。

そのリサイクルショップに置いてあったNS2Rも買ってサーキットに備えました。
それとタイヤを外した際ブレーキフルード交換も忘れずにやっております。
いつも通りトヨタ純正dot5.1のやつです。

というわけでサーキットです。
場所はスパ西浦です。
この車を買って6年半ですがこの車では初サーキットです。
自分もマーチを手放して以来カート以外でのサーキットは2年ぶりです💦

結果ですがマーチでここを走った時よりもタイムは遅く色々この車の問題点が見えた感じになりました。
タイムはせめてマーチより早くあって欲しかったですがぶっ壊れないことが今回の走行で第一に考えていたのでしょうがない部分もありつつ。

とりあえず何周か走っただけで水温120度を超えてしまったのでどこかしらでラジエーターを純正から交換とラジエーターとインタークーラー用の導風板の追加が必要そうです…。