ケイマン GT4の箱根・ターンパイク・大涌谷・慣らし運転中に関するカスタム事例

昨日ターンパイクに
行ってきました♪

とりあえず駐車場へ。

フェラーリ、ランボなど
スーパーカー多数♪

さすがターンパイク😄

雑誌とかで よく見る場所🤣

GT4の印象は

エンジンはとにかく滑らかで
振動が少なくロータリー並み😄
オートブリッピングのレスポンスも
速いし 素晴らしいです✨

慣らし中なので、アクセル開度は
それなりですが トルクがあって
乗りやすい♪

マニュアルトランスミッションは
カッチリしてて、シフトもセレクトも
ストローク短いけど 入りがわかりやすくて
こちらも素晴らしいと思いました✨

オートブリッピングあるし
クラッチ繋ぐ時に
自動でアイドルアップして
クラッチ操作だけで発進できるし
MTのネガはかなり解消されてます😃

エンストしても自動で再始動するし🤣🤣

足回りは
今回のスピードレンジでは
ミッドシップらしく軽く曲がります😄

乗り心地良いし 足が柔らかめな割には
安心して曲がれる感じ♪

エンジンもミッションも
すごく良くできてるし
ターンパイクは Ｒが大きく 道幅広いし
めちゃくちゃ楽しい〜😃😃

途中 ちょっと柔らかい感じだったので
スポーツシャシーも試してみましたが
あまり変化が感じられない🤔

使い方 間違ってるかも🤣🤣

あと 路面のうねりで
リヤがちょっと横へ動いた時
上下方向に妙な動きをして
一瞬 頭がクラッときました😅

なんだったのか よくわかりませんが
これからはちょっと気をつけます😅

富士山と芦ノ湖。

相変わらずうまく撮れません🤣

この時期でも冠雪していない富士山。

富士山に見えない😅

箱根に宿泊。

今日は大涌谷へ。

人の多さに驚きました。

ここにもアヴェンダドールが😅

帰りのサービスエリア。

コルベットも油温水温高いと思いましたが
GT4は普通に乗ってると更に高いです😅

これくらいの前提で作られていて
サーキットでもレッドゾーンに
入らなければ良いですか😅

ちょっと気になるところはありつつも
やっぱりポルシェは良くできてると
思いました😃

以上 素人インプレでした🤣🤣🤣

早く慣らしを終えて
上まで回してみたいです❗️