パジェロイオのオールシーズンタイヤ・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

乗り換え前の愛車紹介。
三菱パジェロイオです。
切り替え式の4WDでデフロック付き。

公私共に大活躍してくれました。
6年前に中古で購入して走行距離10.8kmでした。
手放した時が走行距離23万kmです。
エンジンは絶好調だったのですが、足回りにガタが来たり猪に衝突したりと、車検を通すのに修理代込で20万オーバーが確定的になったので、乗り換えました。

MT車だったのですが、クラッチ関連の部品がもう純正・社外品共に欠品で、もうクラッチ交換不可と言われたのが決定的です。
全国探し回れば出てくるかもしれませんが……。

タイヤはオールシーズンタイヤのGEOLANDAR A/Tを履いてました。
オールシーズンタイヤは皆ダメダメと言いますが、意外と写真のような雪山でも平気で走れます。
駄目なのはアイススケートリンクのようなアイスバーンの凍結路で、橋上の雪が溶けた後に再凍結したような凍結路でも、全く問題ありません。

半溶解雪の雪道だと滑りやすいので注意が必要ですが、速度を出さずにアクセルワークだけ気を付ければ普通に走れますし止まれます。

これはスタッドレスでも同じですね。
秋田の友人に話したら、スタッドレス履いてても溶けかかっている雪道は滑るから一緒と言ってました。

雪国に住んでいるのでないのならば、オールシーズンタイヤはオススメです。