スイフトスポーツのシフト・シフトノブ交換・クイックシフト・ペダルカバー・リバースノブ交換に関するカスタム事例

モンスタースポーツのフットレスト、クラッチペダル、ペダルカバーを付けました。

クラッチのペダル位置が右に動いてくれて、配置も良くなってペダルが踏みやすくなりました。

アクセルペダルもかかとで煽りやすくなりました。

アクセルペダルは純正ペダルの上に付くようになるのですが、そのままだとカバーの穴から下の純正ペダルが見えて不格好なので、薄いゴムシートを挟んでもらうようにお願いしました。

見た目大事なので笑

合わせてシフト周りも変えました。Rsのクイックシフトとミッションカラー。それと、レイルのリバースノブ32用。それと、モンスタースポーツのシフトノブ32用。

見た目で選びました笑

クイックシフトはこんなの。純正より10mm高くなるんですが、その位置が絶妙に良かった！
ただ、クイックシフトのシャフト部分とリバースノブの径がビタビタ過ぎて、最初動かなかったんで、切削加工が必要でした。

仕上がってしまうと、埋まっしまいほとんど見えませんが笑

あと、リバースノブとシャフトで当たるため、偶数番のギアに入れるとき、金属同士が当たる音がします。割と気になる笑

クイックシフトだし、取り付けもゴムからアルミに変えてるので、ガチガチです。納車当初は純正より格段に力がいるようになるので、慣れなかったけど、、、。

結果、1日で慣れましたとさ笑

丁寧に操作すると、ガチっという音もあまりしなくなるので、もっと練習していこうと思います！！

今回もワイズモーターさんにお願いしました。

いつもありがとうございます！！

次は、リアウイング、テールランプ、アイライン、ホーン、と相変わらずの見た目ライトチューンですかね。

マフラーやインテークなどは、純正のパワーを引き出せるようになってからにしようと思います笑笑