白の豚さんが投稿したFTR223・キャブ調整・パイロットスクリュー・ハンドルカバー装着に関するカスタム事例

仕事の帰り道FTRで走っていたら、エンジンがいきなり不調に🤪💦プラグが被り気味な感じ？調整しようとパイロットスクリューを見たら、既に何処かへ旅立ってしまったようです🔩💨
バイク屋に行ってブツを買ってくる。1300円なり。振動の多い単発エンジンには、たまに起きるとか❔

コイツは専用工具が必要。ネジみたいに６角だとか＋－じゃなくて、D型の変な頭のスクリューです😵おそらくイジり防止的な意味合いがあるのかな❔
専用工具は持っていたので助かった🎵

本来なら矢印の穴の中にスクリューがいるハズだった…何処行ったんだろ💦
念の為、内部に異物がないか確認❕

買ってきたスクリューをねじ込む。非常に小さく、デリケートな部品なので慎重に⚠️
スクリュー本体にスプリング⇒ワッシャー⇒Oリングの順番で組んでおくよ❗️(写真２の状態)

これが本来の姿。よ～く見るとDになってるでしょ？専用工具じゃないと回せない。
右回しに全部ねじ込んで、左に２回転緩めが標準。あとは緩め締めで微調整する🔧

ある程度決まったら、次はアイドリングの調整。スクリューがぶっ飛んで燃調狂った時に、これを締め込み何とか走れる様にしてました💧あんまり良くないので、真似しちゃダメです🙅
ドノーマルなので、意外とあっさり調整終了❕

走っては調整を繰り返し、無事に作業終了です✨アイドリングも安定して、吹け上がりも問題なし🆗
あんな小さな部品でこんなにも変わるなんて、キャブ調整は奥が深く楽しい🎵
あと、老人仕様っぽいハンドルカバーもつけました。見た目から今まで敬遠してたけど、何よコレッ!?めっちゃ暖けぇの😯慣れるまでクセはあるけど、冬でも全然大丈夫です👌