BRZのレボリューションBRZ・瀬戸内海サーキット・瀬戸内海サーキットライン取り・瀬戸内海サーキット攻略に関するカスタム事例

とうとう我が市でも、コロナ出てしまいました😓
この連休中通っている車は県外ナンバーだらけ！
そりゃ出ますよね😓

早く収まって欲しいですね(T ^ T)

という事で、あまり外に行くのも怖いので、のんびり瀬戸内海サーキットのライン取りを紹介します！
（グリップ）

10月6日の走行会で初めてという方も、多くいるので、この機会にライン取りを紹介します！
普段走っている方も、参考にしてみてください！

※あくまで素人ドライバーの個人意見なので、違うと思ったら聞き流してください😅

瀬戸内海サーキット全長約800m

直線が短く、パワー差があまり出ないサーキットで、軽四でも普通車に勝てることのできる、峠みたいなサーキットで面白いです😁

今回は10個のコーナーがあるとみて、説明していいきます！

タイムとしては色々な車に乗らせてもらい走ってみた結果、以下の様なかんじです！
普通車（ターボ有無問わない）40秒
軽自動車（ターボ有無問わない）42秒
を切って走ると速い方です！

では少し長くなりますが、コーナーごとに説明していきます！

第1コーナー

第1コーナー

ここだけ瀬戸内海サーキットの中で車によってラインを変えて走るコーナーです！😁

赤ライン（ライトウェイトスポーツ、旋回性能の良い車）
→アウトから、クリップに目掛けて侵入します！この時、クリップの縁石にタイヤ半分乗せます！まだアクセルは全開です！クリップをタイヤが通過して車1台半分ぐらいのところでブレーキをかけて、第2コーナーに入っていきます！
※第1コーナーをコーナーと見ずに、次の第2コーナーを1つ目のコーナーと見る感じ

緑ライン（重量級スポーツ、ランエボ 、GTR等）
→アウトから無理にクリップを目掛けにいかず、少し離れた位置を通過して早めのブレーキをかける！
※第1コーナーと第2コーナーを合わせて1つのコーナーとして見る感じ！

第2コーナー

赤ライン→第2コーナーのクリップに目掛けて曲げていきますが、この時スピードが乗りすぎて、アンダーを出しても、コースアウトはしませんが、次のコーナーへの距離が伸びてタイムロスします！
早めに向きをかえて、アクセルオンで曲がっていく感じです！

緑ライン→第1コーナーをふくらみ気味で入っているので、第2コーナーのクリップタイヤ1つ分外を目掛け、早めのアクセルオンで直線的に立ち上がります！

第3コーナー

※ここらからは、どの車種も一緒です！

第2コーナーを立ち上がり、クリップの縁石にタイヤを乗せていきます！

その後、めいいっぱいアウトに膨らむのでなく、真ん中を通ります！

膨らみすぎると、次のコーナーの後の直線が短いため、タイムに対し、距離が増えてしまいタイムロスします！

第4コーナー、第5コーナー

第4コーナー
縁石にタイヤをガッツリ乗せ、ショートカットのイメージで通過します！

第5コーナー
膨らんで入るのでなく、第4コーナーから直線的に入り、ジムカーナーみたいにクルッと目が回るぐらい、回るイメージで入ります！
黄色ラインではなく、赤ラインの感じで！

※エスケープゾーンが狭いため、第4コーナーでスピードが乗りすぎていると、タイヤバリアに突っ込みますので、始めは第4コーナーの進入慎重に！

第6コーナー

アウトからクリップ縁石にめがけていきます
しかし、ここの縁石にタイヤをガッツリ乗せると、加速体制でハンドルを切っているため、かなりオーバーが出ます！
なので、縁石に乗せないギリギリにタイヤを通して、アウト側にふくらみ加速しましょう！

第7コーナー

第6コーナーを立ち上がり、アウトに膨らみ、第7コーナー手前の外側の縁石目掛けて加速していくと、次の第7コーナー（左コーナー）にうまく入れます！

ここも、クルッと回るイメージで回ります！
コーナー最後のイン側に段差がありますので、赤ラインの様に気持ち早めにアウトへふくらむ方が良いです！

※セッティングがうまく出ていて、段差でもトラクションが逃げない車は、緑ラインの様に普通にアウトに膨らんだので大丈夫です！

第8コーナー

アウトからクリップ縁石にめがけていきます！
ここは路肩にタイヤが落ちるぐらいまで、ギリギリにタイヤを乗せていきます！
ここで縁石から遠いほど次のコーナーへのアプローチがキツくなります！

第9コーナー（一般的には最終コーナー）

手前のクリップ縁石から、直線的ですが、早めにインに付きすぎず、ヘアピン向けて、赤ラインの様に侵入します！

黄色線みたいに外から膨らみ入りたいところですが、メインストレートが短いため、距離を優先していきます！

第10コーナー

パワーのない車はコーナーにも見えませんが、パワーがある車はスピードに乗るので、普段コーナーとはいってませんが、今回はコーナーとしてとらえます！

第9コーナーをアウトに立ち上がり、縁石むけていきます！ここのコーナーはスピードが乗っている状態でハンドルを切っていくので、縁石にタイヤを乗せてしまうと、トラクションが抜けて、外に飛んでしまいます！（コンクリートバリアが近いので、飛ぶと当たって、廃車になります）
なので、縁石に乗せないギリギリを走行しましょう！

※※軽自動車の様なパワーのない車は、ショートカットで縁石に乗せても飛ばないので、乗せても大丈夫ですが、乗せてもそこまでタイムは変わりません！

長いこと書きましたが、分からないことや疑問が有ればどんどん聞いてください！

軽四クラスS6→40.7（夏）
普通車クラス→BRZ38.9（春）
タイヤは両方半分以下、グリップ的にはZⅢクラスので走っているので、A052.12Dあたり履いて冬に走ると、後1秒は上がると思います！

一応このぐらいのタイムでは走れているので、ライン取り的には間違っていないのかなと思います！

私も昔そうでしたが、峠しか走っていないのに、自分は速いと勘違いしている人がよくいます！しかし、峠で速くてもサーキットに行けば、全然通用しません😅
ライン取りから始まり、運転技術、峠みたいに後先考えない根性走りではダメです🙅‍♂️
みなさん、サーキットを走りましょう！！！
限界が分かるので、運転技術もグンっと上がりますよ！

長いことお付き合いありがとうございました！😃