アコード ユーロRのヒロコペさんが投稿したカスタム事例
2021年08月23日 21時11分
ヒロコペホンダ アコード ユーロR
EG-6、インプレッサWRX、S２０００、スイスポ、カプチーノなどの国産スポーツを乗り継いでいましたが、独りもんじゃ無くなったのを機に走り屋系を卒業しました。 家族全員で乗れるオープンカーを求めて希少（マイナー）なプジョー308CCに乗っています。 ↓ …オーバーヒート、その他諸々故障の連発で降りる事にしました。 …で、今更ながらアコードユーロＲに乗り換えました。 ↓ ファミリーユースをタンクに集約、マイカーはコペンになりました。
某SNSから拝借(笑)
最近はツインネタの方が多かったのですが、私のメインカーはあくまでユーロRです😅
プジョ汁ﾌﾞｼｬｰ事件からもう一年たつんですね…コショー308CCの記憶がだいぶ薄れてきました💣️
チビ助が加わり、通勤によるアコードの過走行は防げています。 一番小さいツインが一番走り回っているという…(笑) ちなみにツインのパワーはユーロRのちょうど1/5💦
ユーロR乗る度になんて速い高級車って感じます😅
この一年で行った事といえば、ヘッドライトユニット不具合（多分自分で壊した💦）による交換と、タイヤピンチカットによる交換。 オイル交換は２回。 走行距離は1.5万キロ。 ツイン導入前の通勤使用が響きました…。
娘も青いクルマ～って覚えています。 駐車場とかでちゃんと判別するのでそれなりに把握しているのかも？ ま、今は青いクルマが２つあるんですが😅
飽きっぽい私が無事一年飽きずに過ごせました(￣∇￣) しばらくはツインとの凸凹コンビでやっていこうと思います♪
