N-WGNの愛車の好きな角度・DIY・ヨコハマパラダ・オカルトチューン・トレッドパターン選手権に関するカスタム事例
2024年02月18日 12時42分
またまた出張業務中で中々愛車に乗れませんが、
一時帰宅しましたのでちょっと出張中に考えていたカスタムを実行してみました。
タイヤサイズ変更と、エンジン系はオカルト的チューンナップを実行しました。
まずはアーシング、こちらはE-CON オンでもアイドリングストップしない様にをメインで取り付け。
結果、きちんと対策できました。
ま、本当はアイドリングストップ非対応バッテリーをつければ早いのですが、まだバッテリーが元気なんでアーシングで対応しました。
あとは、昔流行った燃料ホースにマグネットをつけてみました。(これもずっと手元にあったのでついでに取り付け)
まだまだやりたいことはありますが天気と時間なく今日はここまでです。
S660用にと購入したスロットルスペーサーも普段の相棒のこの子に取り付け
で、タイヤ純正サイズの155/65-14から165/55-14に変更、銘柄をヨコハマのパラダPA03に。
こちらはライトトラック(貨物)対応用タイヤの為サイドウォールが固めでキャンバー付きの自分の車に合うのではと思い交換しました。
結果はやはり轍でタイヤ取られてフラフラしていたのが低減し、見た目ドレスアップタイヤというだけあり良くなり満足です。
