ソアラのブルメタ・1JZ-GTE・ゲトラグに関するカスタム事例

2025年06月22日 22時21分

#ブルメタ #1JZ-GTE #ゲトラグ

ヒサkao トヨタソアラ JZZ30

ただのブルメタ好きです

最近他の車ばかり乗っていましたが、久しぶりにソアラを運転したら、なんか楽しい！？

もしもどれか1台しか残せないとしたら、やっぱりソアラかな　と思いました

Eccentric Racing

こんにちは♪ご無沙汰しております😁やっぱり1jzの6速は別格なんでしょう、自分は乗った事はありませんがなんとなく想像はつく様な…さぞかし楽しいマシンかと思います。自分の場合マニュアルは150馬力以上はもうコントロールの自信が無いですがやっぱりハイパワーには憧れます🤩またゆっくり見させて下さい👀

4日前

ヒサkao

こんにちは！昨年乗っていた2JZGTE＋R154の白ソアラのほうがパワーがあって危なっかしかったですが、ドノーマル1JZは平和そのものです。V160はクラッチをダンパー入りの純正以外にするとぶっ壊れたような共振音がするので、チューニングしたスープラに乗ってる人は凄いなあと思います🤣

4日前

🌠赤い流星🌠

おはようございます✨ とても綺麗なブルメタですし✨ シンプルに綺麗にまとめられてますね✨ 凄いお車に色々乗られて再びソアラに乗られて気が付かれる感覚わかります💡 僕も何度か乗り換えの場面ありましたがソアラを残すようにして来ました🍀

5日前

ヒサkao

写真だとのっぺり青になってしまうのが悩みです😅 機関もドノーマルですがマニュアルトランスミッションをガチャガチャ操作して運転していると、車を操縦しているな〜と実感できますね。惰性で所有している感は正直否めないのですが、昨日運転したとき何か気付かされました。 …といっても気分屋なので売ってるかもしれませんが🤣

5日前

🌠赤い流星🌠

こんにちは✨ コメント有難う御座います✨ ゲトラグの６速や拘りが素敵ですよ凄く貴重ですよね✨ 人間その時の気持ちや環境や状況で変わる時もありますよね💡 ３年毎に好きな車に乗り換えられてる友人は常に最新の技術を体験してみたいと言います😊 昔からのものを大事にする事もとても素晴らしい事ですし🍀 選択肢の多い世の中で一生懸命働いたお金で好きな車に乗られるって良いですね✨

4日前

ヒサkao

私がゲトラグを入手した8年ほど前は中古が50万円程で買えたので、どうせMT化するならR154でなくV160に載せ換えようと考えました。ドノーマル1JZには宝の持ち腐れですが😅

4日前

がんじー

おはようございます。｢もしもどれか1台しか残せないとしたら、やっぱりソアラかな｣ →コレ、僕も全く同じですよ。ただし、・30ソアラは乗ったことないので20のMZ20 ・LC も今週末にやっと納車でまだ乗ってないので、まだ選択の対象外。やはり僕はLC のラグジュアリークーペが好きで、MZ 20も｢カッコ良くて、内装も○で、静かながら、当時は最速の動力性能｣と、あと個人的にノーマルのフルエアロも大のお気に入りでしたよ。もちろんLC も、オーラはソアラ以上に感じて且つハイブリッドでも0-100キロはV8、5.0と同等と今の僕には十分な動力性能で、期待MAXですよ。尚、もう1台は70スープラか、ロータリーのRX-7、FC3Sのどちらにするか迷います(笑)

5日前

ヒサkao

MZ20に乗られていたのですね。当時でいうと今のLCに乗っているようなものでしょうか。小学生の私は20ソアラは超高級車の分類でした😁 70スープラもFCも20ソアラもプレミアがついてしまってすっかりお高くなってしまいましたね。

5日前

がんじー

（返信不要です） MZ20は、当時でいうと価格だけなら今のLCじゃなくて、どちらか言えばRCに乗っているような感じですね。クラウンより少し高いくらい。あと、ココもLC との違いで登場時は国産最速、外車でも例えば（ターボじゃない)ポルシェ911も置き去りにする、とんでもない動力性能の持ち主でした。あと、20ソアラでもエアサスのリミテッドはMZ21と言って更に上の別格の超高級でしたが、それでも今のLC のように価格がクラウンの２倍までにはならなかったですね。ただ、クルマとしてのオーラは、当時の20ソアラは感じられましたが、いかんせんバブル期で愛知県では毎日のように見かけて希少性は無かったので、やはりLCよりもRC かな、が僕の印象ですね。逆にLC はクラウンの２倍の値段で、且つ動力性能は他に任せながらとびきり優雅で贅沢なクルマですね。確かに型式末尾のアルファベットはソアラのZをLC は受け継いでますが、LC はソアラとは別格の、更に上を行くラグジュアリークーペ、と言えますね。

5日前

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