ヴォクシーの電圧チューン・色々な効果が✨・PUMA ウルトラC-MAX取付け・バッテリー長寿命化に関するカスタム事例
2020年03月16日 18時03分
80アゲハです^ ^ VOXY ZS 前期 カラーNo.221 ブラッキッシュアゲハガラスフレーク 永遠に弄り続けます✨😊 皆さんよろしくお願い致しますm(_ _)m ※ パーツレビューはこちらでは投稿しておりません また みんカラの整備手帳で投稿したコピーか あるいは内容を大幅に端折った投稿となります あしからず申し訳ありません
アーシング他電装系チューンの仕上げに1番取付けしたかったPUMA ウルトラC-MAXを取付けします⚡️
アーシング効果にプラスして強力な電圧チューニング効果を追加してみようかと...
はたして効果はどうなるのか...🤔
まずはウルトラC-MAX本体をどうやって固定しようか...と考えた結果🤔
いつものように取付けステーを製作します
ホームセンターから買って来た1㎜のアルミ板を✨
簡単に図面を書いて✋️
ボールペン🖋で図面通りに転写して
カッターでその上から切り込みします😊
短いラインは工具でカットして
アルミの1㎜なんで結構楽勝です👍
長いラインは幅広のプライヤーで挟んで折り曲げたり戻したりすると何回かでカット出来ます✨
次に2枚同じものをカットして貼り合わせるので 接着面をシリコンオフで綺麗にします✨
いつものメタルロックの接着剤を同量混ぜ合わせて
メタルロックをヘラで全体的にまんべんなく塗布して
貼り合わせて周囲を洗濯バサミで固定し 約1時間おいてバッチリ固定しました👍
2枚重ねたら1㎜のアルミでもある程度の強度が出ますね(^^)
次にインパクトでボルト🔩で固定する箇所の穴を開けて
バイスで固定して曲げていきます✨
こんな感じで出来ました👍
写真は補強の為もう1枚アルミ板をくっ付けてます
今回赤丸のこの空きタップに取付けする予定で製作してみました😊
取付現場で合わせてみます
まあいいでしょう😊
ボルト🔩もストックにM6がちょうどありました✨
さっきのボルト🔩にワッシャーとスプリングワッシャーを入れてドライバーである程度まで締め付け😊
なんとかラチェットも入ったので限界付近まで締め付けました✨
こんな感じで取付ステーの現場設置の完成です✨
引き続きウルトラC-MAXの本体を取付けます⚡️
取付け前に 株式会社ピューマさんに電話で聞いてみました😊 以下確認した事項です
Q1.
私はアーシングをしていてアーシングターミナルを 電流センサーより後ろ側（バッテリーから遠い方向）に取付けてますがウルトラC-MAXのマイナスケーブルはバッテリーに直接接続するか 電流センサー後ろのアーシングターミナルに接続するかどちらがいいでしょうか？
A1.
どちらでもOK👍とのこと
まずはバッテリーのマイナスに直接接続してくださいとのことでした😊
Q2.
説明書には赤いケーブルはバッテリーのプラスへ 青いケーブルはマイナスへ繋ぐと書いてますが 来た本体はどちらも青いケーブルですが 絶縁キャップの赤色側をプラスへ 黒色の絶縁キャップ側をマイナスに接続するのですか？（※間違いなくそうだと思うんですが ついでなんで聞いてみました✋️😊）
A2.
その通りです👍
以上ご丁寧にご回答くださいました✨🙇🏻♂️
まずはウルトラC-MAX本体裏を脱脂して両面テープを追加します
デフォルトでは上下2箇所しか貼ってないんで..😅
次にさっき取付けしたステーにバッチリ貼り付けます
バッテリーに接続する前にウルトラC-MAXの各端子がO端子のため
バッテリーのターミナル端子のナット🔩を外さないといけないです
もし誤ってバッテリーからターミナル端子が外れたらせっかく微妙に設定したナビやドラレコのメモリーが飛ぶかも..と思い
運転席足元のODB IIコネクターにメモリーキーパーを差し込んでスイッチON💡
まずはマイナス側ターミナル端子のナット🔩を外します
手が滑って落とすと探すのが厄介なので慎重に😅
O端子にカーボングリースを裏表に少量塗布
マイナス側のケーブル端子を接続しました✨
同じくプラス側に赤い絶縁キャップのケーブル端子をつなぎます👍
おぉ！😳 赤くLEDが点灯しましたよ✨
次にケーブルを何本かのインシュロックを使って
こんな感じで固定しました✨
最後に付属の ウルトラC-MAXのステッカーを貼って
完成です✨👍
見た目も悪くないし まあいいでしょう😊✋️
とりあえずエンジンかけてみました
まずオーディオ♪ の音質はどうか...
....
....
うーん🤔
すでに私的にはかなりの音質♪レベルにはあると思うので変化は前回から比べてわかりませんね😅
前回アーシングした時のような変化は感じられませんでした😊
次に2〜3kmですが走ってみました🚙💨
...
...
これは坂道登る時に軽くしかアクセル踏んでないのに前よりトルクアップ⤴️したような感じがします
😳😳
これは感じられますね👍
アーシング後 この作業で更にトルクが上がった感じがします🤔
力強くなった感じがしますね💪
私が一番気になる効果がライト類の照度UPですが 取付け前と比べれば 考えても正直あまりわかりません😅
前回のアーシング効果では後々わかりましたが...
判定は難しいですよね🤣
まあ 明るくなったと信じたい...笑
以上 PUMA ウルトラC-MAX取付け作業でした😊
いつも最後までありがとうございます🙇🏻♂️
また気付いたことがあったら追記していきます👍
後々わかることも多々あるので〜
ではまたっ❗️✋️
