シビックタイプRのDIY・アドバンGT・シビック・vtec・ブレンボに関するカスタム事例

今日は半日ですが自由の身となったので、細かい作業をしました！

筑波サーキットを走った後からブレーキから引きずり音が出ていたので、フロントブレーキから着手。

数ヶ月前に変えたばかりのローターは、ヒートスポットと線傷が多く酷い状態でした。。

そしてキャリパーを確認。赤丸部分のピストンブーツに破けが。。
交換して2万キロも経ってないのにこれは酷い、そして交換品は1万円するので住友キャリパー+ブレンボショートパーツのコスパの悪さを痛感。
ピストンの動きは悪く無いので、青丸部分のブレーキパッド摺動部を清掃しブーツは見なかった事にしました😑

次にパッド、これも酷い。笑
高温域でローターに貼り付いて摩材表面が持ってかれてます。MX72にサーキット走行は荷が重いか😂

清掃し、表面の荒れた層を砥石で削り、摩材の角を落としてパッドメンテは完了。

最後に今回の主役、ローターを研磨。フロントをリフトさせ、3速に入れてエンジンスタート。15キロくらいのスピードでローターが回ってくれるので、後はそこに砥石を押し当てひたすら研磨です。軍手は巻き込まれると危険なので外し、砥石が持ってかれない様にラックを上手く活用しました。推奨されない危険なやり方なので、こんな作業する方は居ないと思いますが真似しないで下さい🙇‍♂️

そんなこんなで作業完了、左右で1.5時間くらい掛かりました😅
引きずり音は消え、ブレーキングもかなり自然な感触になり作業した甲斐ありました❗️

次にホイール。7年も使ってるので近くで見ると焼けや傷が目立ってきました。

こいつをピカールでひたすら磨くのですが、手磨きなので一本に1時間掛かり今日は一本でタイムアップ💦

磨き上がりはこんな感じ！
本来の白さが戻って、新品を買った様な気分✨
ただステッカーがお疲れなのでリメイクしたいところです。

長くなりましたが最後まで読んでいただきありがとうございました😊