RS6 アバントの足チェックに関するカスタム事例

ぜ　ん　か　い　足チェック(Sorry Mom)

某月某日、"たまたま“居合わせた速そうな二台

"たまたま"先週全ての足のリフレッシュとエアコンの修理が終わって、乗り味、突き上げ、足の挙動をあのコーナーでチェックしようといつものアウトバーンに上がってた旧車にはちょっと荷が重い

詳しく話を聞くとベンベの方はあのM、更に金にものを言わせて吸排気その他交換済みのファインチューン
35GTRっぽい個体はまだ1万キロも走ってないほぼ乗り出し、やっと慣らし終わった程度、更にこの間コンピューターを交換してブーストアップ&リミッターカットで馬力は未知

今日は後ろを走ろう…🙄

痺れるリアルカーボンエアクリにフロントからリアまでアクラポ、スポーツ触媒の匂いでむせそう
そしてど真ん中には"M"のマークが

「Mの何かはベンベの知識不足でわからんけどとにかく速そう、、」

片やネットでしか見た事のないあの35GTRのV6、抜けの良さそうな野太いマフラーサウンド
速いだけじゃなく考え抜かれたレイアウト、熱の抜けやすそうなエンジンルームにバランスの良さ、「エンジン前なのにミッションは後ろかよ…」
そしてブーストアップ…

「もう漫画の世界だなこれ、、」

ぱっと見は負けて無い気もしますが中の具を見てる自分としては、、

「こないだごちゃごちゃ配線触ったよなぁ確か、
またどっかタッチしてセーフモード入るかも」

今日はのんびり最後尾だな😑

いつものこの場所

謎のチェックランプも点灯中(部品発注済み

ウォームアップでエンジンとタイヤを温めてる最中、出発から10分程で前方Mのネオバから3回目の飛び石食らった時、自分の中で何かが弾けました😑

「飛び石喰らわないところを走ろう」😑

以前ここをみんなでワイワイツーリングした時と違って後ろを待つ事なく、今回はいつも通りラストまで制限速度全開(新語)、アクセル緩めた瞬間そのまま一人旅

踏んでも踏んでもミラーから見える35GTRのヘッドライトは一定距離
「こっちはもう制限速度手前の79キロだ、、」

ジェントルで余裕のある後ろのモンスターマシン二台、老体に花を持たせてくれたのか、それとも制限速度を超える事にビビリミッターが働いたのかは本人達しか知り得ませんがそのままゴールの寂れたパーキングへ

これまでよりは安心して踏める足になってました
車高上げ、ストラットの数ミリの容量アップがここまでの効果があるのかと驚く程

なかなか楽しめました

その後帰路もたまたま一緒になったこの方とのんびりランデブー、途中長いトンネルで2時間ほど前にSAでこちらを舐めるように見ながら発進した33GTRが路肩で三角表示板を立ててる(明日は我が身。

気がつくと時計は3時半。
やっぱり誰かと走るのは楽しいですね

この日の目的、足の減衰
アッパーアームのボールジョイントのガタが無くなったからなのかコーナーの入りが楽
減衰は車高で1センチ、ストラットで7ミリもあげたのが功を奏したのか今までで一番ベスト。
車高を上げたことによってアームの角度がメーカーによって大金をかけてテストされた純正のベストなアングルに近づいて良くしなるようになったのか？謎ですが、とにかく安心してあのギャップをいなしながら曲がっていける

"羊の皮を被った黒いヤギ"
制限速度まで全開で走らせる為に日頃から整備メンテに勤しんでおりますが間違って無かったかなと
当分これで行こう💪(ブレーキがダメか

今回のお二人、探しましたが投稿されてないようでもしかしたらカーチューンやられてないかもですが、またばったり出会ったらご一緒しましょう😁

走る為の車をプラモデルのように弄って写真撮るのも有りだろうけど、バチクソ底まで踏みちぎってくるヤロー達のがやっぱ好きですね〜

☆今回の内容はノンフィクション風フィクションです😎