レガシィB4のブレーキパッド交換・整備士の端くれに関するカスタム事例

2024年05月15日 18時57分

#ブレーキパッド交換 #整備士の端くれ

すぅ@BL5 スバルレガシィB4 BL5

色んな車乗ってる人

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新しいブレーキパッドです
合計で約4万キロ付き合ってくれた純正のパッドくんとはおさらばします

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バコバコ外して付けていきます
(ピストンサビサビ過ぎて少し不安です)

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ピストン戻しなんてそんな上等なモンは持ってないのでこれで広げました
(実はリザーブタンクからフルード抜いてなかったので溢れてきたのは内緒…)

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グリスをピストン部、しゅう動部にぬりぬり…

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インストォォォル…

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てことで完成しました
詳しいやり方は聞いてくれれば答えます！

自信ない人や初心者さんには特定整備に該当するものは基本的に有識者に付き添ってもらうことをおすすめします…！

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ちなみに純正パッドはこんなに残っておりました…w

うき

こんばんは！純正キャリパーにはプロミューがダントツと聞きますが、感想を聞かせていただいても良いでしょうか🤔

2024年05月17日

すぅ@BL5

こんにちは〜！そうですね…ざっくりと説明しますと耐熱温度が候補の中で1番バランスが良かったからになります(´-ω-)ｳﾑ (以下長文ですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ) 一応候補で選んでたのがプロミューBスペック(耐熱0〜500) アクレフォーミュラ700C(常温〜700) エンドレスSSS(耐熱0〜480) っていう感じだったのでスポーツ走行時の性能で見ればアクレが良いと思ってたんですが街乗りも考えると「常温」からでないと制動力がちゃんと発揮できない =冬季はブレーキ効きにくい？となってしまうとちょっと怖いのでそういったバランスを加味した上でプロジェクトミューを選びました👍🏻 純正に比べたらスポーツ走行時の性能も申し分無い上に街乗りも快適なので初めての社外パッドにはもってこいだと思います！ぜひ検討してみてください‪(っ ॑꒳ ॑c)

2024年06月03日

うき

ご丁寧にありがとうございます！候補がいくつかあったわけですね。結果はプロミューアリということですので、少し考えてみます😁

2024年06月03日

すぅ@BL5

いえいえこちらこそ！もし今履いてるブレーキが純正でめちゃくちゃフェード現象起きて嫌だ！という場合ならアクレがおすすめだと思います！そうでも無いならプロミューかエンドレスあたりが丁度いいと思います( ֊ ̫ ֊) ただいずれも純正に比べダストがかなり出るのでこまめに洗車する必要があります…😭

2024年06月04日

うき

アクレ、知りませんでした😑 分かりやすい説明ありがとうございます！やはりスポーツパッドはダスト出まくりなんですね😅 参考にさせていただきますね！

2024年06月07日

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