WRX STIの♂わかな♂さんが投稿したカスタム事例

お久しぶりです。
納車この子の以来の以来の投稿になります。

…ってもう秋過ぎて冬になる手間か…早いな…

とまぁ…前置きはさておいて投稿してなかった理由はいくつかあって、1つ目は仕事関係で中々車に乗れなかったと言うのと、2つ目はこの子実は納車当初からエンジンから異音とオイル漏れがしてまして…ずっとアイドリングから「ｶﾀｶﾀｶﾀ」という音がしてました。最初は前のインプも多少そう言う音(それでもかなり大きい)がしてたのでej20の仕様なのかなと思っていたら、いつもお世話になってるディーラーと先輩から明らか違うという事を言われ、すぐに入庫！…と言うふうには行かず色々とゴタゴタがあり6月の終わりにやっと入庫しその後エンジン内部の部品に異常がありオーバーホールの流れになったのですが、その部品も納期未定で工期の目処が分からないという理由で、群馬に里帰りしそこのラリーで有名なアライモータースポーツで作業を請け負っていただいてました。お陰様でエンジンが復活してオイル漏れ、異音が解決しました。

オーバーホール費用はどうだったかって？保証でタダでしたやったね(￣▽￣)

こんな感じ裏で色々とこそこそやってました。

あ、そう言えば雪国のVAB乗りの方に質問なんですがスタットレスどのように履いてますか？納車時の時のままの確か235？の引っ張り履いてたのですが、物が年数的にも状態的にも良くないので変えようかなと思っているます。ちなみにホイールは純正オプション？のBBSです。