RX-8のOdula/OVERDRIVE・GTウィング装着・リアスポイラー取り外し・DIYに関するカスタム事例

2022年7月17日(日) 16時 走行距離　86,267km

【マツダ　RX-8後期型（AT）】
　①純正リアスポイラー　撤去
　② Odula製　RX-8/カーボンGTウイング 品番SE011　追加
　※メーカー販売価格 98,000円（税別）+クリア塗装オプション

■実施場所：自宅
■価　格：①62,000円（部品代、税込、送料別2,520円）
　　　　　②工具（ヘッグスローブレンチセット T40・カーボンスクレーパー）
　　　　　③消耗品（3Mクリーナー30、3M両面テープ、Holtsウレタンクリアコート スプレー、Holtsすき間シール剤クリア、耐水ペーパー、パーツクリーナー、
追加ステンレスボルト M6×25mm 8本、ゴムワッシャー8×20mm 厚み2mm 4個、ステンレスワッシャー 16個、ステンレスナット M6 8個）
テスト用にステンレスボルト M8×20mm、ナット、ワッシャー、ゴムシート厚み 1mm

↑ RX-8に　GTウイングを装着
　※純正リアスポイラーを外した際の汚れが強固で一旦諦め。後日 コンパウンドを使用して綺麗にします。
　※パーツクリーナーと、のり剥がしだけでは限界。
　※GTウイングもコンパウンド入りWAXで後日　艶が出るまで磨きます。

↑ 後期型へのGTウイングの取付は、トランクに空いてある4個の穴を流用。
トランクとステーの間に、厚み1mmのゴムシートをカットして使おうと考えていましたが両面テープを厚いのを購入した為、ゴムシートは使いませんでした。

↑ のり剥がしと、パーツクリーナーを使用してここまで綺麗になりました。

↑ 純正リアスポイラーの外し方は、トランクを開け、ボルト4本を外します。
　この際 T40のヘッグスローブレンチを使用します。
　猛暑の為　車体が熱かったので両面テープほ粘着力が落ちていて、リアスポイラー軽く上に上げるだけで外れました。皆さん力を入れ壊す覚悟で外されていたのに、呆気なく外れて逆にビックリ。

↑ 外した純正リアスポイラーの接合面です

↑ もう戻す事はないと思っている純正リアスポイラー

↑ T4サイズの特殊な工具で、トランクに付いているネジを外します。
　六角レンチでは外れないので注意。

↑ トランクのボルト4本を外す為だけに工具を購入しました。運良く特売で 1,000円で購入。

↑ トランクについていたネジ。ゴムワッシャーは劣化して崩壊。ネジも錆びていました。
　水の侵入があったものと推測出来ます。

↑ 何が一番合うサイズなのか不明だったので、ステンレス製で錆びにくい物を購入。
　M6×25mmは、Odulaさんに問合せて個別に購入し郵送で送っていただきました。
　（でも、M6×25mm 2本少ないよー！なので、試しに買ったM8×25mm 2個を代用）

↑ メルカリで購入したGTウイング
　（ネジ類無し、取付の説明書は、元々無いそうです。ポン付出来ました）

↑ 経年劣化で、クリア層が一部傷んでいました。
　全体を耐水ペーパーで手作業で表面を整える。
　ウレタンコートクリアを3回　10分おきに吹きかける。
　最後に耐水ペーパー2,000番で表面の凹凸を削り磨きます。
（更に、コンパウンド入りWAXで磨くと艶が出るそうです。まだ未作業）