アルトのDIY・耐熱塗装・フォグランプ角度調整・K6Aに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのDIY・耐熱塗装・フォグランプ角度調整・K6Aに関するカスタム事例

アルトのDIY・耐熱塗装・フォグランプ角度調整・K6Aに関するカスタム事例

2018年09月16日 17時32分

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aqua-artスズキ アルト HA23S

2001年1月製造 平成13年式 LA-HA23S 5MT NA FF 5代目3ドア1型2桁ナンバーのアルトに乗って2024年で22周年を越えました 同じアルト系(特にHA12,HA22,HA23)の方を積極的にフォローすることが多いです🚗

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例のイベント遠征報告は後日まとめて載せますので今日は遠征前に色々やったことを少々🔧

まずはヘッドカバー塗装

( ・∀・)r鹵~<≪巛┌─┐
           ┴─┴

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ついでにキャリパーも同じく塗装

ペーパー800番で足付け→脱脂→ミッチャクロン→耐熱シルバー→メッキクリア

あとで耐熱シルバーは塗膜が固いから別にクリアはなくてもいいと知りました( ̄▽ ̄;)

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PCVバルブとバルブシールを新品に交換
バルブはOHすれば再使用してもいいんですがどうせならと

なおK6A用のこのバルブはモノタロウでも扱わなくなってるので貴重な部品かも❓アマゾンで買いましたけどね(大抵はシールだけ替えればいいんですが)

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そして組付け

エアクリボックスも何かやりたかった感

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お次はフォグランプの左右角度調整
ユニット自体に調整ダイヤルはついてるんですが、回してみても光軸が変わってるのかわからなかったので、ブラケットへの取り付け部分にボルトより少し太い(M8ボルト用)スプリングワッシャーをこの角度で咬ませて取り付けます🔧
左右どちらも切り込みが右側になるようにします

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わずかにユニットがワッシャーの厚みの差で左を向きます💡

これで対向車には光軸は向かないでしょう🚗

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うん、たぶん大丈夫(適当)
バンパーにぴったりな位置が角度がついてわずかにずれるので、そこの位置微調整が必要だったりするのはまた別のはなし…😪

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