インプレッサ WRXの2018ベストショット・過去の振り返り・プチ痛車・年末のご挨拶に関するカスタム事例

さて、自業自得の事故の投稿から暫く投稿していなかったので投稿(*´ω`*)
年末に近づいていますので来年2月に納車二年を迎えるインプレッサの思い出を語っていきます笑
たぶん何も無ければ今年最後の投稿です。

当方が免許を取得し、初めての愛車が三菱 ekスポーツ。
初めてのマイカーという事もあり、色々改造してました。
大きな箇所をあげて行くと───

フジツボのマフラー
バイザーモニター
社外エアロ等……
エアロに関しては、雪道での自損事故で純正の代わりに付けていただけなのですが……

マフラーはNA車に付けてましたので煩かった……😅

そんなekスポーツの分割払いが終わったため、ekをサブ車に回してインプレッサを購入！
そもそもekスポーツで人生を終わらせようとしていたのですが、私の投稿に度々出てくる高校時代の友人の影響でスポーツカーに憧れを抱いてしまいました。

後ろの方ですね(￣▽￣;)

インプレッサを選んだ理由としては、荷物や家族が乗れる4ドアタイプの車が欲しかったからです。

あとは、子供の頃に見たプラモデルのパッケージで｢なんで、この車 馬鹿みたいにライトいっぱいついてるんだ？｣とラリー仕様のインプレッサを見て印象に残っていたのでしょう。

ATを選んだ理由はMT車に比べ、安価で状態の良いものが多いから───ではなく免許がAT限定だからですね😅

だって免許取得時に車、興味なかったんだもん( ｀△´)
車屋と話し合ってMTに載せ替える話は通していますが、いつになるやら……

そんなこんなでインプレッサが納車されたのが、2017年2月10日

ここから本格的に車弄りの沼にハマっていきます。

初めに手を入れたのは、テールライト。
なんか純正が(；－ω－)ｳｰﾝ だった。
もちろん個人的な意見ですよ？

次に、ekスポーツからカーナビやウーファー等の音響類を全て移しました。
納車時にHDDのナビがついていましたが、使い慣れた安物のナビが僕にはお似合いです(*´ω`*)
さらに、アンダーネオンをつけて夜間の迷惑仕様に……色が変わるはずなのに初期不良で一色固定だったのは良い思い出。

この辺りから少しばかり迷走します。

そして何故か痛車に───
単に目立ちたいだけという……他にも方法あっただろう😅

なぜかシビック（ホンダ）用のゼッケンステッカーを貼り付けてます。
無知って怖い😱

ちなみに痛車仕様は今年の2月までやってました。

2018年
昨年末より車関係の知り合いと初日の出を拝むために、宮崎までロングツーリング。
一眼レフを前日に購入し、初めてMモードで撮影した写真。

色々と浄化された気分からのスタートでした。

ちなみに、帰りに熊本で温泉に行ったのは……
眠くなるだけでしたね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
気持ちよかったけど(*´ω`*)

｢ちっとは落ち着かんかい( ｀△´)｣
と、もう一人の僕が言うので痛ステッカーを剥がしました。
何気に気に入っていたので、寂しいような……

さて、また初めからスタートとなりました。
大人しく乗ろうと決めました。
しかし───

マッドフラップをつけ……

バイザーモニターに増設スピーカー

埋め込みのLED

ラリーレプリカ用ステッカーを貼り付け

もう、とまらんとです((└(:D」┌)┘))ｱﾋｬﾋｬ

マフラー交換！も忘れてはいけません。

気づけば、1枚目の車が、こんな事になってました😅

そういえば、今年から本格的にオフ会等に参加させて頂いております。
皆さん、誘ってくれてありがとうございます(*´ω`*)

福岡ツーリングオフの際に撮影して頂いた写真は今でも宝モノです😢

インプレッサに出会い、様々なオーナーさんと話すことが増えてきました。

これで振り返りは以上になります☺️

ん？これは……まぁいいか
詳しくは前回の記事に書いていますし😭

来年の2月で納車2年を迎えます。
これからもよろしくインプレッサ🙏

皆さんも、良いカーライフ、良いお年をお過ごしください(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ