かずさんが投稿したカスタム事例
2021年02月04日 12時33分
軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。
ハイゼットバンのロアボールジョイントブーツを交換しようと思ったら通常の構造ではなく写真のような構造の為簡単にはボールジョイントが外れません。
結局ハブのセンターナットを外してナックルからドライブシャフトのアウタージョイントを知恵の輪で外しつつボルトにを抜きブーツを交換しました。
ブーツはカシメタイプなので交換自体は簡単です。
交換したら逆の手順で組みますがアウタージョイントのスプラインに錆がでているのでワイヤーブラシで磨いてグリスを薄く塗って組付けます。
反対も同じようにして交換します。
最後にセンターナットを締めますが本来ナットは要交換パーツですが綺麗に外れたので再使用しました。緩み止め付でないのでシャフトの切り欠の部分でナットの端を叩いて潰すのですが元の位置では弱くなっているので最初の位置より更に締め込み位置をずらして叩き込んで潰しました。反対も同じようにしました。
大抵ロアボールジョイントの取り付けは下から上に入っているものが多いですが一部には上から下に入っている物がありナックルを外すかドライブシャフトを抜くかしないと交換出来ない車種があります。