320i Mスポーツのスタビライザー交換・オートリファインに関するカスタム事例
2019年03月26日 16時47分
マイキー☆BMW 320i Mスポーツ
MAZDA CX-8乗りになりました😄 今度はファミリーカーなので、家族とたくさんの思い出作りが目標です📸🎥🎞️ フィットハイブリッドもセカンドカーとして乗ってます🚙 チョイx2投稿に登場すると思います😆 皆様の投稿を拝見させていただいて、いいね押させてもらってます👍 気軽にフォローしてください😉
『arc(オートリファイン) パイプスタビライザー』の前後です。中古で落札しました。
メーカーのホームページではE46(6気筒)用はフロント1.63倍、リア1.79倍の剛性倍率があるようです。
(取付け穴が2つあってハードとソフト選べるけど、どっちが上のデータかわからない)
今は前後ともソフト側の穴で装着してます。
名前の通り中空になってて純正よりも軽量です👍
実際に手で持ち比べてみても結構軽いです。
(重量測れば良かった😅)
走ってみての感想は、
普段乗り心地重視で減衰弱めにしていても、いざ横Gが掛かるようなコーナーでハンドルで少し無理しても、ロールを抑えて追従してきます。
純正のスタビライザーよりも踏ん張ってくれるので、ステアリングに余裕を持って切り込める感じ。
ワインディングが楽しくなります😋
デメリットとしては、
街乗りではあまり変化を感じられないこと。
あと、道路の凹凸が多いところではスタビが効いて乗り心地が悪くなること。
くらいでしょうか？
これら総合して、
星4つです⭐️⭐️⭐️⭐️
