CR-XのDIY・シフトレバー交換・インテグラタイプR DC2・HONDA・純正流用に関するカスタム事例

つづき。
グラインダーで火花バリバリ出しながら切りました。
1mmほど長いけど、中にいれるカラーは頭だしてるので大丈夫なことにした。

並べて比較。
ちょっと斜めってずれてるのでわかりにくいけど。
ほぼ同じ幅。

日がくれる前に取り付け完了。
ニュートラル位置でこれ。
だいぶ手前に来ました。

before 1速

after 1速

before 2速

after 2速

試運転してきたけど、かなり良い感じです。
15年以上、もうちょい手前にシフトノブ来ればなーと思っていたけど、実際手前に来たら運転しやすい。
ちょっとの差なのにね。
少しショートストロークになったのと、グリスアップしたのもあって、シフトチェンジがきもちいいので、無駄にがちゃがちゃしたくなる。

ちょっとめんどかったけど、結果に大満足。
DC2のシフトレバーはトゥデイとかにも流用できるぽいです。
社外品より安いしいいんでないのー。